中国国际汽车商品交易会圆满结束
第十届中国（上海）国际汽车商品交易会（以下简称“上交会”）于9月25日至27日在上海虹桥国家会展中心隆重举行。本届上交会展出面积约10万平方米，持续三天，共设十二大版块，分别为：新能源汽车、零部件、电子及信息化、检测维修设备、制造设备、清洁能源及设备、汽车用品、轮胎及轮毂、润滑油、汽车改装、摩托车及电动车、以及汽车金融、保险租赁、再生能源等服务产品。上交会涵盖了所有与汽车相关的技术、产品、金融、服务等领域，是一次联通中外汽车产业交流、融合、发展、共赢的盛会。
汽车及零部件是浙江省重要出口商品，为深入实施我省“品质浙货 行销天下”工程，进一步促进我省汽车零部件出口企业利用汽车交易会开展与国际汽车产业的贸易、交流与合作，稳定和扩大我省汽车零部件产品的出口，本届上交会浙江交易团共组织131家企业参展，参展总摊位数达235个，展出面积2115平方米，连续十年成为上交会省市组团规模最大的团。浙江省内知名汽车零部件企业齐聚参展，包括万安、环球滤清器、前进齿轮、捷威、胜华波、盛大、方向、骆氏减震件、锐利机械、承康机电、银轮机械、信质电机、环宇轴承、荣发动力、创一等均重装亮相，特装展位558平米，占总展位的三成，带来汽车零部件产业前沿技术和新产品。其中万安作为国内汽车制动系统龙头，参展的电动车无线充电系统获得了不少关注，无线充电技术是电动车充电领域的革新，其产品已在美国销售，也已与江淮汽车在做匹配，即将投入国内市场，提升了公司在新能源汽车领域的竞争力，借助上交会平台也更好地对该产品进行了展示宣传。
上交会走过了十年，但其转型之路仍任重而道远。机电商会将继续努力做好展会的组织和服务工作，协同地市商务局和地方商协会做好省内汽配企业的宣传发动工作，积极参与培育中国最大的自主品牌汽车产业专业展会，为浙江的汽车零部件企业走向国际市场提供平台服务。
爱仕达收购钱江机器人51%股权
近日，爱仕达发布公告称，以5865万元的价格收购钱江摩托持有的钱江机器人的51%股权。公告显示，浙江爱仕达电器股份有限公司与浙江钱江摩托股份有限公司、哈尔滨博强机器人技术有限公司、浙江钱江机器人有限公司于2016年9月27日签署的钱江机器人股权收购协议，以自有资金5865万元的价格收购钱江摩托持有的钱江机器人的51%股权。收购完成后，钱江机器人的股权份额已变为爱仕达、博强机器人、钱江摩托各占51%、39%、10%。
据了解，钱江机器人采用自主知识产权的国内领先工业机器人集成应用技术，拥有哈工大博士等组成的哈尔滨研发团队40余人，浙江研发团队100余人，组建了机器人应用实验室。目前已完成研发scara、delta、6自由度等全系列工业机器人产品，负载涵盖4kg、20kg、500kg等。其中，多款产品已经实现量产，应用于焊接、喷涂、抛光、包装分拣等工业领域。目前，机器人产品已在汽车、摩托车、轻工五金、制鞋、锂电池、物流等行业的自动化生产中得到应用，并已形成完整的生产能力。
爱仕达是国内炊具行业的领军企业，前期从欧洲引进过上亿元的新技术及自动化设备，通过吸收及优化，成功开发一系列适用大部分行业的新的自动化设备及生产线，并进一步对一般工业生产工厂输出这些成熟稳定的自动化设备及机器人应用，为生产型企业提供全面的全讯新的解决方案。
钱江摩托为一家生产、研究、销售摩托车及其配件为主的公司，其控股股东在前段时间经过调整后，浙江吉利控股集团有限公司以持股29.77%成为第一大股东。其今年上半年的主营收入为10.82亿元，净利润为5043.78万元。
爱仕达认为，机器人发展行业空间巨大，此次收购将为其培育新的利润增长点，提升业绩，增强整体实力和市场竞争优势，符合其整体长远发展战略和全体股东的利益。
据悉，爱仕达根据自身发展需求，将建一家新工厂。其收购钱江机器人后，通过引进钱江机器人的产品，实现全面自动化的工厂，成立一个机器人模范工厂，推广产品的应用，实现产品销售量的高速增长。
投资10.7亿元的新昌“万丰”铝轮项目12月试生产
屋顶太阳能，流水线机器人作业，仓储物联网……近日，在今年开工的省级重大产业项目---“万丰高强韧铝合金车轮智慧工厂”建设工地，这个一期投资10.7亿元、旨在打造机器换人样板工程的项目蓝图正在加速成为现实。
“抓紧一切时间施工，每天制定一个小目标，到年底就能完成大目标。”负责整个园区基建的万丰集团副总裁盛晓方说。日前在施工现场看到，1号、2号两栋主体厂房已经结顶。根据计划，目前厂房已进入设备安装阶段，到12月份，园区将调试生产线并进行试生产。
“这里将会让你领略到完全不同的工厂。”万丰集团董事局主席陈爱莲笑着说。从原料到成品，整个生产物流段基本由机器人完成。生产车间内基本看不到工人，操作人员只需坐在指挥中心，通过电脑指令，就能控制生产进度以及产品工艺参数。“如果按照原来的工艺，这个工厂大概需要2000名工人，现在降低至不到500人，效率大大提高。”该智慧工厂不仅自动化程度高，而且环保清洁。过去，这类铝轮工厂需要使用煤炭作为部分燃料，如今万丰智慧工厂改用天然气，能耗降低60%以上。
先进的设计就意味着绝大部分系统都需要自己创造。“市场上没有一套设备是可以直接安装在流水线上的，买来的设备都需要我们重新改装，另外还有许多设备则是科研部门自己研发制造。”万丰研究院院长李宇说，保证机器人流水线正常运作是万丰需要啃下的一块硬骨头。在智慧工厂里，一条全自动生产线要能够生产不同品种不同型号的产品，难度系数很大。“过去一条生产线中，都会有几个中间环节需要人进行中转，如今完全依靠自动化，各类技术创新要求很高。”这意味着，生产线每一个环节都需要调试研发，每个产品的工艺都需要制定标准化流程，只有每个环节都确保准确无误，整条智能生产线才能完成。
工厂要运作，电力必不可少。在盛晓方的“万丰航空小镇项目推进有关任务分解表”中，前三项就有两项与电相关。“为了园区建设，三次让电力部门迁移电力线杆，实在有点不好意思”。早在园区规划之初，新昌电力部门就将一条110千伏电力线杆从园区内迁出。去年年底，万丰集团计划在铝轮智慧工厂边上打造航空小镇，要建设机场。为了能够让飞机安全着陆，需要再迁移一条110千伏和3.5万伏电力线杆。新昌县供电局营销部副主任孙宁雷说，说是迁移，其实比重建还麻烦，牵涉到原线路拆迁、新线路规划建设等等。新昌电力部门快速制定供电方案，多次与上级电力部门沟通协调，以最快的速度获得审批通过。目前，110千伏电力线杆的迁移路径图已经设计完毕。另外一条3.5万伏电力线杆迁移工作也在积极规划中。除此之外，新昌电力部门为航空小镇建设专门架设了两条来自不同电源点的35千伏电力专线，双电源保障园区可靠供电。
吉奥控股投42亿在台州建新能源汽车基地
日前，从吉奥控股新能源汽车及关键零部件台州生产基地项目签约仪式上了解到，台州市政府与浙江吉奥控股集团已正式签署《吉奥控股新能源汽车及关键零部件台州生产基地项目合作协议》。该项目总投资约42亿元，净用地面积约600亩，将打造新能源汽车及关键零部件生产基地，其中，规划建设年产9万辆新能源城市智能物流专用车。
台州有着优质的整车及零配件制造基础，也因此不断吸引汽车制造企业前来投资。据台州市统计局统计，今年前8月，全市汽车制造业实现增加值53.16亿元，同比增长12.5%。其中，汽车零部件及配件制造业增加值为47.28亿元，同比增长9.9%；汽车整车制造业增加值5.88亿元，同比增长42.7%。
浙江吉奥控股集团董事长缪雪中表示，台州的汽车制造产业集聚优势是其选择投资的关键因素，“台州是中国自主汽车品牌的发源地，已形成了汽车制造产业集聚优势。台州市委、市政府高度重视汽车行业发展，更坚定了吉奥控股新能源汽车及关键零部件生产基地项目落户台州的信心和决心。项目力争年内动工，两年内建设完成。”
缪雪中称，吉奥将选择以新能源物流车作为切入点，同时广泛运用新材料、新技术、新工艺，并立志成为新能源物流汽车制造专家、同城快递出行方案解决者、同城物流装备服务者。
中捷新款黑金刚模板机重磅发布
10月20日，行业瞩目的2016中捷黑金刚模板机新品发布会在浙江玉环如期举行！来自全国各地近百余名优秀经销商代表、服装界朋友和媒体机构齐聚一堂，共同见证中捷模板机新品问世这一荣耀时刻。
发布会前，与会嘉宾参观了公司园区及现代化的模板机生产流水线，观摩了这次展出的六大核心产品，嘉宾对中捷的高尖端设备和高大上产品赞不绝口！
下午的新品发布会上，在中捷缝纫科技公司总经理徐仁舜对缝纫行业现状分析和未来的判断中拉开序幕。
在公司技术总监楼俏军的详尽阐述下，大家对中捷发布的六大模板机核心产品有了全面的了解：全球首创自动换梭技术、360°智能自动切刀、压框式结构技术、直刀缝切一体技术、900mm缝制大平台、激光切刀缝切一体技术。
现场，楼总还介绍了中捷2016年产品发展策略，他表示中捷研发团队将持续发力，努力利用大数据分析结合市场情况来提升产品质量，提高产品科技含量，使产品越来越贴近用户。
接下来，中捷缝纫科技公司董事长李瑞元先生从技术创新变革以及精细化管理上做了重要表述。
李董强调，将以用户为核心推进精品工程和爆品战略，在效率提升、精细化管理、技术创新等方面展开深层次变革。全自动智能模板机，“一人多机”、“全模板自动化操作”，如此生产智造利器必将炙手可热，成为行业的焦点，市场的明星。
现场热闹非凡，看产品，谈合作，大家纷纷表示通过此次新品黑金刚模板机发布会再一次感受到中捷的实力，对与中捷的未来合作信心满满！
诺力股份亮相第58届捷克国际工业博览会
10月3日，第58届国际机械展在捷克第二大城市布尔诺盛大开幕，中国第一次作为全讯新的合作伙伴国组织强大阵容参展，主办方为此特设“中国馆”。捷克总统泽曼、总理索博特卡、参议院议长米兰·什捷赫、中国国际贸促会会长姜增伟、浙江省委书记夏宝龙、中国驻捷克大使马克卿、商务参赞程永如及中捷工商界领袖和代表出席相关活动。
诺力股份作为此次参展的唯一一家仓储物流设备厂商与娃哈哈集团、万向集团、浙江正泰、西子联合、万丰奥特等大型知名企业一同亮相。此次浙江展团展样品内容丰富、技术含量高，体现了浙江的工业发展水平。
此次诺力股份主要展出了各类电动仓储物流设备以及自主研发的高空作业平台，展示了其在仓储物流领域的先进技术以及企业风采。诺力股份展位吸引了许多中外来宾和新老客户频频驻足了解和洽谈，为公司今后在国际市场的发展取得了良好的商机和更多的合作意向，也有助于进一步掌握行业动态，立足于行业前端，为世界范围内的客户提供高端的物流产品和一体化的物流全讯新的解决方案。
品质浙货“出海”德黑兰 浙江企业“首秀”成果颇丰
10月8日，为期4天的浙江出口商品（德黑兰）交易会与伊朗国际工业博览会（tiie 2016）同期圆满落幕。本次伊朗工业展吸引了全球近1000家企业前来参展，展览总面积达3万平方米，首次迎来史上最大中国展团，其中80家来自浙江的行业领军企业齐聚18号馆，参加浙江出口商品(德黑兰)交易会，伊朗10余家主流媒体对浙江出口商品（德黑兰）交易会开幕式及展会的全方位报道引起很大反响和关注，使浙江馆在整个展期中始终保持较高人气，客流涌动，浙企卯足劲探市场，促成交，使品质浙货德黑兰“首秀”成果颇丰。
伊朗地处欧洲、亚洲、非洲交汇地带，也是“一带一路”沿线国家的重要节点，解禁后，伊朗国家工业化进程将加快，我国工业化进程对伊朗是有益借鉴，因此目前是中国工业相关企业进入伊朗市场的最好时机。一批代表浙江工业行业领军企业走出国门，在德黑兰闪亮登场，必将成为“浙江制造”在伊朗乃至整个中东形成长久影响力的新起点和示范效应。
此次，参展产品涉及机械、工业零部件、动力传动、模具、金属加工、电子电机、化工原料、五金工具等。产品颇具“品质浙货”的代表性。浙企做足“功课”，牢牢把握开拓市场、开发新客户的主动权，多一份沟通就多一份商机，多一份主动就多一份成交，展台工作人员和客户现场会谈气氛十分融洽，火爆产品吸引买家，开始出现排队等候洽谈现象。据现场问卷统计得出，4天展期里，共计接待12800人次，现场实际及意向成交达4600多万美元。
在探市场方面，美国制裁伊朗前，与伊朗相关业务开展较多，制裁之后逐渐退出或被迫放弃原有市场的企业，趁解禁后马上计划重返伊朗市场。如浙江宏达橡胶有限公司、余姚濠畅五金制品有限公司、湖州凯博电子线缆有限公司等一批企业。
在促成交方面，现场意向成交企业约占45%,如浙江德隆氟塑料科技有限公司、浙江泰达微电机有限公司、台州豪辉机电有限公司、浙江凯利达防爆机电有限公司、东菱技术有限公司、浙江国际经济技术合作有限责任公司、台州沃霸机电有限公司等都现场促成意向交易。可见，伊朗市场潜力大，是我省企业未来重点开拓的重要市场之一。
浙江省商务厅今年继在沙特、吉尔吉斯斯坦、越南、日本、捷克等地品质浙货全球推广好戏连台，场场精彩，保持高频度，多地区，持续性在全球各地亮相，将不断增强“浙江制造”品牌形象和全球影响力。
湖州新能源汽车再发力
10月17日上午，由国际车用锂电池协会（ialb）主办，湖州经济技术开发区管理委员会承办的2016第九届国际电动汽车新型锂电池会议在湖州召开。本次会议共签约新能源绿色物流产业园区项目、年产量35000辆askoll电动汽车项目、生产汽车零部件或电动汽车项目、美国斯坦福能源3.0等7个项目，总投资合计约80亿元人民币。
国际电动车新型锂电池会议是由国际车用锂电池协会以及中、美、日、韩等国家的先进锂电池企业和著名科研机构联合发起的国际性会议。会议每年举办一次，旨在交流全球车用锂电池研究与应用的进展、取得的成果、遇到的问题，促进车用锂电池技术创新和产业发展。本次会议为期四天，包括各国能源机构对话、嘉宾学术演讲、电动汽车产业展示、产业对接会等环节。来自中、美、日、韩、法等国家和地区的10余所顶尖学府及科研机构的动力电池专家学者，宝马、梅赛德斯奔驰、大众、通用等国际知名汽车制造商的代表，以及lg化学、catl、超威、天能、微宏动力等多家知名电池企业的代表出席。会议围绕“中国新能源汽车与电池技术的研发进展与重点部署”“下一代汽车电池研究与应用面临的挑战”等议题展开研讨交流。
湖州是国家新能源汽车推广应用试点城市，也是我省“十三五”时期重点发展的五大新能源汽车产业基地之一。该市以电池为依托，整合电机、电控等优势产业，加快培育和全力引进新能源智能汽车整车制造项目。按照规划，到2020年，湖州市新型动力电池产能将达100亿瓦时，整车制造能力将达30万辆，新能源汽车产业产值规模有望突破500亿元。
看三花集团如何成长为制冷部件国际巨头
走进三花集团中央研究院，可以看到技术人员正在埋头研发新能源汽车热管理系统方面的几个新课题。凭借为新能源汽车热管理提供高效节能的全讯新的解决方案和核心部件，“三花”成功接下了美国某著名电动车企业抛来的橄榄枝，正在加紧研发追加的新项目。进军新能源汽车领域其实是该公司10年前部署的战略，多年来已累计完成研发投资3亿元以上。
从早期小打小闹的新昌一家公社农机修配厂，到眼下制冷空调控制部件领域的国际化大企业，三花集团在30年的发展历程中书写了一个又一个神话。“三花”的成功秘诀何在？董事局主席张道才用简洁明了的四个字概括了企业发展的精髓：专注、领先。
“这些年我们没有停止过投资的脚步。”一谈到投资，张道才马上列举了企业近期的规划。
今年“三花”计划杭州下沙的产业园内新建一幢总部大楼和一幢汽车零部件研发大楼。“三花”位于新昌的工业园已累计投资20多亿元，今年还将新建厂房和生产线。“企业在科研、设备、人才等方面的投入平均每年都在增加。”张道才说。
“三花”的投资遵循“专注本业”的原则。“我们也曾经尝试过其他领域的投资，大多以失败告终。隔行如隔山嘛。”谈到这一点，张道才直言不讳，眼下民间投资呈低迷状态，他认为一个重要的原因就是前几年不少企业为了扩大规模盲目投资，最终导致企业生存都成了问题。
得益于这份心无旁骛，“三花”在行业内不断壮大，最终成为当之无愧的国际巨头。有一个故事，正好印证了这一点。
四通换向阀是空调中控制冷暖调节转换的核心部件，上世纪中后期美国兰柯公司长期垄断这一产品。上世纪九十年代，“三花”将目光锁定四通换向阀，前后投入了3000万元研发、试制和生产。1995年，“三花”的第一条四通换向阀流水生产线竣工，年生产能力30万套，成了兰柯的竞争对手。1996年，兰柯提出以10倍溢价收购“三花”这一业务，然而张道才婉拒了这笔买卖。
2007年，“三花”实现了对兰柯业务的反向收购，成为这一领域专利最多、规格最全、产能和销量最大的领军企业。
近年，“三花”陆续投资并购了多家国外企业，实现了由“国外设计、中国制造”到“中国设计、国外生产”的逆袭，同时“三花”涉及的行业也从空调延伸到家电、建筑节能、交通运输等领域。张道才说，并购国外企业也要讲“专注”，产业的核心都离不开“冷与热”这篇大文章。
一名合格的企业家需要具备什么样的素质？在张道才眼中，能做出前瞻性的决策，这一点至关重要。
领先，在他的投资理念上也得到了充分的体现：投资不仅要专注，更要快人一步。早投入，早研发，才能抢占技术高地，让企业永立潮头。
新能源汽车是眼下“三花”含金量最高的新领域。凭借在核心部件电子膨胀阀上的技术创新，三花将其应用于新能源汽车电池冷却系统，提供的热管理系统比其他国际同行的全讯新的解决方案提升了30%的能效，由此获得了国际电动汽车巨头的青睐，锁定了新能源汽车热管理市场未来成长的关键商机。
“明年将是我们在该领域的爆发期，仅美国客户方面就已经下了很大的订单。”张道才预计，明年“三花”车用电子膨胀阀的销售有望迎来井喷。在美国和欧洲客户的率先使用示范效应下，这一产业的潜力不可估量。有数据显示，去年我国新能源汽车产销量首次超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场。
10年前，当新能源汽车在很多人眼中还只是一个概念时，张道才就十分看好这一产业。“我主要从两点考虑，第一是环保的角度，新能源汽车肯定是大势所趋；第二是能源角度，它也是摆脱石油的不二之选。”张道才笑着说，自己当时信心之坚定，超过了公司的研发人员。
在很长一段时间内，企业投入了大量的财力人力进行研发，经历了“只见投入不见产出”的痛苦期。正是因为企业在该领域快人一步的投入，“三花”成功攀登上技术高峰，等来了期盼已久的“春天”。
持续快人一步，离不开创新研发的顶尖人才。在“三花”管理层中流传着一句话：引进人才的层次决定了产业的高度。“我们已经成功引进两位国千人才，1位省千人才，各类博士、硕士人才多达300多人。”张道才说。
在科研创新上的投入，“三花”毫不吝啬。近5年来，企业在纯科研方面的投入已超过13亿元。在张道才看来，投资不仅仅是创新的充分条件，当创新达到一定的高度，还会反向助推投资。
今天的“三花”，平均每天诞生一项专利，三天诞生两项发明专利。四通阀、电子膨胀阀、微通道换热器等主导产品的全球市场占有率稳居第一。今年上半年，在空调行业市场萎缩10%以上的局面下，“三花”逆势上扬，净利润上升22%，主导产品市场占有率提升10%。
2014年，“三花”的新型车用电子膨胀阀刚研发成功，奔驰公司就对这一新品十分看重。当时“三花”还未考虑上自动化生产线，但奔驰公司的相关要求中有全自动机械设备生产的硬标准。作为客户的奔驰公司等不及了，又找不到同样符合标准的供应商，于是提出由他们承担大部分投资，给“三花”上自动化生产线，加速为奔驰供应产品。
“客户帮助‘三花’投资，资产又归我们所有，这样的好事我们当然愿意。”张道才高兴地说，这件事充分体现了创新的价值所在。截至目前，奔驰公司已经在双方合作项目上投入了数百万欧元。
“我们不盲目投资，但认准的项目，就算一百亿、两百亿也会毫不手软。”张道才的这份底气，一定程度上源于企业在投资上的“不差钱”。
创新驱动让企业形势蒸蒸日上，负债率逐年下降，银行对“三花”贷款比企业本身还要主动。除了银行贷款，“三花”借力资本市场，“像新能源汽车这样的项目，我们还没有纳入到上市公司。一旦产业培育成熟，再借助资本市场的杠杆作用，撬动资本也是轻易而举的事情。”
张道才坦言，企业发展到这个阶段，赚钱已不是最主要的目的。在他的心中有两个目标，一是秉承绿色低碳的理念专注技术创新，为全球环保事业贡献力量；二是通过企业的不懈努力，让全世界都爱上“中国智造”。