浙江省机电产品进出口商会第三届第二次理事扩大会暨年度工作会议圆满召开
浙江省机电产品进出口商会第三届第二次理事扩大会暨年度工作会议于2016年12月22日在杭州召开。商会会长、副会长、常务理事、理事、会员企业代表等共52人出席了会议。省政府咨询委、省国税局、省商务厅、杭州海关等相关部门负责人也应邀出席本次会议。
本次会议由商会常务副会长张台安主持。会上各政府部门代表分别就当前的宏观形势与汇率人民币热点问题、全省出口退税政策、全省商务促进政策、优惠贸易协定及减免税政策、外贸管理政策及机电高新进出口促进政策等作了详尽讲解。会议认为，今年以来外经贸主要指标都出现不同程度的下滑，出口风险不断加大，外贸形势仍十分严峻。会员企业应利用财政、货币等政策，努力在应对危机中保增长，促转型，在协调发展中补短板，促进外贸可持续发展、进口和出口协调发展、加工贸易和一般贸易协调发展。积极引导企业引进产业转型升级，优化外贸结构，用好、用足政策。
会上，张台安副会长对2016年商会理事会工作及会费收支情况作了报告说明，并就理事会成员及政府部门对商会的发展所给予的关怀和支持表示衷心的感谢，并表示会一如既往地做好商会服务工作，为商会会员排忧解难，真正把商会建成“会员之家”。
最后，省机电商会会长陈如昉也对商会的发展做了讲话，他指出：商会将立足中央和省委“十三五”发展规划，自觉地将商会发展融入到“十三五”发展的总目标中，不断加强商会建设，增进会员企业联络联谊，加强会员企业与政府有关部门的沟通与合作，不断引领会员企业转型升级、健康发展。他还强调，当前经济增长由高速转入中高速，增长曲线为l型，各家会员企业应积极应对经济危机的影响，贯彻坚持稳中求进工作总基调，要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，发扬浙江精神，千方百计，加大力度，转型创新，开拓市场，为扩大机电产品进出口和全省经济发展，勇挑担子，多作贡献。
收购钻石飞机公司：万丰集团再创国际并购新传奇
加拿大当地时间12月13日上午，万丰奥特控股集团旗下的万丰航空工业有限公司在加拿大安大略省伦敦市举行了对钻石飞机工业公司的收购交割仪式，在圣诞节前完成了公司股权和管理权的交接。这是2016年万丰成功并购美国paslin机器人公司、捷克3个飞机制造项目之后的又一成功收购。
万丰奥特控股集团总裁陈滨代表公司主持了收购工作的谈判并签署了正式交割协议。仪式结束后，还举行了万丰团队与钻石飞机工业公司部分核心团队见面会。本次成功收购，意味着世界前三强的通用飞机制造商——钻石飞机工业公司正式成为万丰奥特控股集团旗下万丰航空工业大家庭中的一员，也标志着万丰一跃成为世界三大多用途固定翼飞机制造商。
钻石飞机公司有着悠久的历史，是一家具有设计、制造、研发、销售等专业平台的专业飞机制造商。主要产品为da20、da40、da42、da62等型号飞机产品，钻石飞机大量采用碳纤维合成材料、操作简单、飞行安全、经济适用，主要销往北美、欧洲、亚洲和澳大利亚等地，是世界通用航空飞机制造领先企业。在中国目前同类飞机销量第一。
近年来，中国正在大力发展通航产业，特别是今年密集出台了支持通航产业发展的政策，中国通航产业迎来了发展的春天。万丰在转型升级过程中全面进军航空全产业链，立足于万丰航空特色小镇，制定了系统完整的航空产业发展规划，目前正在有计划、有步骤地实施中，现已形成了飞机整机制造、机场建设管理、通航运营、航校培训、飞行服务五大业务板块，建设国家级航空产业综合示范区，成为全国通航产业领导者。
扬帆集团一发明获浙江省专利金奖
近日，扬帆集团发明专利“一种围壁甲板拼装及火工工艺”获浙江省专利金奖。
此项发明专利解决了现有甲板焊接质量低下问题，在船舶行业使用广泛，已成功运用于集团公司在建的48艘船舶。
扬帆集团是浙江省最大的造船集团和船舶工业出口企业之一，企业在专利管理和保护方面建立了完善的知识产权贯标管理体系，先后获评市级专利示范企业、省级专利示范企业、国家级知识产权优势企业。2015年，扬帆集团实现工业总产值73亿元，销售收入41.62亿元。
浙江盾安核电设备实现“智造”
近日，浙江盾安人工环境股份有限公司科研中心的职工正在为我国拥有自主知识产权的三代核电——“华龙一号”核电站五号、六号机组开发核岛冷水机组。
据介绍，今年7月，由盾安制造的两台直接蒸发式制冷机组、空气机组，被发往田湾核电三四号机组。这些庞然大物及多达1立方米的随机资料，标志着这些以前只能靠外来图纸制造的高科技核电设备，已经实现中国“智造”。
诺力机械携上海诺力智能共同亮相上海宝马展
作为中国及亚洲顶级的工程机械行业盛会，世界最大的工程机械展德国bauma在中国的延伸，bauma china（上海宝马展）已于近日在上海新国际博览中心开展。本届展会总展示室内外面积300,000平方米，来自42个国家和地区的3000多家展商参展。
此次诺力机械携上海诺力智能共同参展，与来自世界各地的展商共襄此次盛典。诺力的展位在室内馆e2.459，展示面积120平方米。展出设备中包含了诺力入云龙系列高空作业平台、黑旋风系列叉车以及小旋风、通臂猿、玉麒麟系列仓储设备，同时现场展示了agv相关智能产品。
开展以来，诺力展位一直受到现场国内外客户的极大关注。除了本次参展的产品系列丰富外，先进智能化的技术以及绿色环保的仓储理念也吸引了大量观众驻足洽谈。小旋风系列仓储车车身紧凑，操作灵活在狭小的空间内也能运行自如。通臂猿系列配备长长的手柄，提供更好的视野、操作更轻松安全。玉麒麟系列继承诺力产品一贯的质感与品质，采用进口配置，是现代高性能仓储车的代表。黑旋风系列电动叉车集诺力十余年电动叉车研发和生产经验，致力于为客户提供绿色、经济、高效的叉车。入云龙系列高空平台是诺力在高空作业平台领域经营多年的成果，依托诺力强大的研发、生产能力以及多年的技术积淀，赢得过中国国内外客户青睐。诺力智能产品包括激光和环境导引的各种agv车、wms、mes等产品，能为客户提供稳定可靠的智能仓储、自动化物流设备和服务。
本次展会除了多方面的展示了公司产品及企业风采外，也通过与各位中外客商的交流获取了更多的客户需求，掌握了更多的行业动态。为公司今后更好的为广大客户提供一站式的物料搬运需求奠定了扎实的基础。
吉利汽车临海产业园扩建项目开工
12月12日上午，吉利汽车临海产业园扩建项目开工仪式在临海头门港新区隆重举行，项目计划在28个月内，将吉利汽车临海基地打造成年产30万辆整车及关键零部件的现代化汽车产业园。
据了解，吉利汽车临海产业园扩建项目，将积极响应台州市委市政府提出的“加快打造先进制造业基地，强化科技创新推动，进一步打响‘台州智造’品牌”的号召，以智能制造为基础，以“中国制造2025”纲领为标杆，在现有10万辆产能的基础上，扩建冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，新建全自动生产线、配套物流园、员工生活区等，形成年产30万辆整车及关键零部件的现代化、数字化、智能化的汽车产业园。项目总建筑面积20万平方米，总投资32.6亿元，计划13个月实现20万辆产能，28个月形成30万辆整车生产能力。
吉利控股集团董事长李书福表示，台州是吉利开启梦想的发源地，更是实践梦想的耕耘地。台州是吉利的福地。30年前，吉利在台州路桥开启了最初的创业生涯；18年前，吉利在台州临海打造了第一辆汽车。2012年1月，作为吉利实现产业升级和战略转型纵深化的重要步骤，吉利汽车与临海市政府深度合作，将吉利临海基地东迁至头门港新区，不仅在工艺、技术、产品上，更在品质和品牌上寻求重大突破，可谓是改革的范本。
吉利汽车临海产业园扩建项目，是吉利集团回归台州的又一次具体行动，是“吉利汽车梦从台州再出发”的一项重大举措。
而它的开工，对于提高台州市汽车生产规模，完善汽车产业布局，推动产业转型升级具有十分重要的现实意义。
杭州拱墅区酝酿“汽车互联网产业”计划
作为杭州汽车产业的聚集区，拱墅区正在酝酿汽车互联网产业发展五年行动计划(2017年-2021年)，这个计划的关键词就是：传统汽车联网。
未来，拱墅区将形成“一带一核多点”——即环石祥路沿线汽车特色街区产业带，形成以桥西留用地项目打造汽车互联网产业园为核心，区域内运河汽车互联网产业园、运河汽车电商园等多点发展为支撑的产业格局。
拱墅区的计划是，重点发展包括汽车电子商务销售、零配件o2o及后市场智慧化服务、汽车分享经济、智能车联网技术研发和应用、汽车会展业等汽车互联网产业。力争5年内，规(限)上汽车贸易企业年均销售额增幅保持在10%以上，整车、二手车及零配件市场总成交额保持杭州主城区领先位置；到2021年通过网上看车订单、网络预约团购等互联网手段促成的销量占总销量的50%左右；重点扶持新车、二手车和零配件交易等领域龙头企业打造电商品牌，努力形成在全国范围内规模领先，成交量靠前，突显“汽车拱墅”优质形象的知名网上交易平台。
光卖车还远远不够，产业计划的另一个重点是，发展汽车后市场企业。计划吸引10家以上商业银行汽车金融中心、保险公司、汽车金融公司等汽车金融市场最重要市场主体的区域性总部落地拱墅。50%以上规(限)上汽车贸易企业开展融资租赁业务，对汽车、维修、改装、报废回收等行业建立企业监测库等。
接下来，一系列政策即将出炉，拱墅的两大汽车产业园也已经开始招兵买马。
石祥路688号建立运河汽车互联网产业园，专注于新能源汽车、汽车互联网金融、汽车核心技术与智能硬件、互联网模式汽车后市场四大领域。一大批优质企业开始慢慢入驻，有专注新能源汽车智慧分时租赁的车纷享，也有清华大学汽车研究院合作的能源梯次利用的项目，国家千人计划专家创办的捷能科技。
距离不远处的石祥路525号，近5万平方米要打造汽车互联网创业基地、o2o体验交流中心、消费金融创新平台等三大服务平台体系。蛮有名气的车猫网、车猫金融、纳车融客、聚安汽车租赁都来了，涉及企业累计注册资本1.57亿元。
浦江一项技术研究打破了国内企业依赖进口的局面
小小的一个密封圈（件），被广泛应用在汽车、铁道、轮船、化纤、阀门、石油、化工、冶金、热电等领域，但长期以来，国内企业使用的特种密封圈（件）长期依赖进口，价格也比较昂贵。有望打破这个传统格局的是来自浦江的一家企业。
12月18日，在金华市文化中心举行的一场科技成果新闻发布会上，3个月前刚刚通过了中国科技成果专家评价的“一种废聚四氟乙烯物理复配法生产特种密封件材料及其密封件制备方法”项目被公开推介。
这项敢于向国外垄断企业挑战的技术来自浦江氟塑有限公司董事长陈秉杞，潜心20年的一项国家发明专利（专利号：zj 200910088725．x），即“一种废聚四氟乙烯物理复配法生产特种密封件材料及其密封件制备方法”。在由中国高科技产业化研究会主持的该项目科技成果评价会上，科技部火炬中心党组书记张序国、工信部人才交流中心党委副书记陈新、中国石油和化学工业联合会主任研究员曹志德等行业专家参与了成果评价。评价委员会认为，由陈秉杞研发的密封圈（件）材料具有耐高低温性、耐化学腐蚀性、机械强度高、密封性能好、成本低等特点，项目产品技术达到国际先进水品，特别是耐高低温指标可达﹣220℃～﹢350℃，目前国外最先进的美国也只有﹣180℃～﹢328℃。
近年来，因市场对聚四氟乙烯耐高低温密封垫圈件材料产品需求量非常大，特别是耐高低温球阀门产品，省内温州、绍兴、嘉兴、宁波、杭州等地厂家对产品的需求量迅速增加。特别是国内最大的阀门生产基地温州，国内市场占有量20%，几年来，需求量一直在快速增加，尤其使用温度在320℃以上密封圈（件）在国内还是空白，基本上依赖进口。
年近古稀的陈秉杞说，自己研发的密封圈（件）材料以聚四氟乙烯废料为原材料，配加填充料生产的改性耐高低温密封圈（件）产品，不但保持了聚四氟乙烯本身独特的化学稳定性，也保持了其材料本身具有耐高低温微纤维化内部不变结构的坚韧性和宽阔的操作性，还具有超强的密封性、耐磨性和润滑性。产品可广泛应用于化纤、阀门、石油、化工、冶金、热电、航天、航海、天然气、汽车、造船等领域。如高铁的缓冲器，高速运行后该部件会因为高温逐渐丧失缓冲功能，而他研发的这种密封圈（件）材料能耐此高温。值得一提的是，该产品的研制成功，填补了国内空白，打破了国内企业使用特种密封圈（件）长期依赖进口的局面，价格也只有进口同产品的40%。
陈老表示，今年准备筹措资金上马年产200万只高速列车缓冲器和年产600吨聚四氟乙烯废料再生法生产特种改性耐高低温密封圈（件）两个项目。
“龙泉智造”为生态工业转型注入“高新基因”
经济总量不大、产业结构不优、创新能力不强，一直是制约龙泉工业发展的短板，如何推动产业提质增效，加速产能释放？
去年以来，龙泉把科技创新作为补短板的重中之重，鼓励和引导企业加大研发投入，积极推动市校合作、校企合作，开展项目对接，不断为金宏这样的老企业注入“高新基因”，使青瓷宝剑、竹木加工、汽配等传统产业支撑作用明显增强。数据显示，今年上半年，青瓷宝剑产业增速达13.9%，汽车(空调)零部件产业增速达21.3%，竹木加工产业增速达22.8%。
汽配是龙泉工业经济中发展最快、潜力最大的支柱产业，不少企业都加大研发投入，推进“自主研发 绿色制造”一体化发展。据统计，2006-2015年，该产业规模从10亿元增加到80亿元，实现了连续十年年均增速超过20%的高速增长，成为在国内外具有较强竞争力的区域块状经济。
不断突破现有的核心技术，使先进的研发能力成为企业快速发展的强劲动力。今年，三田集团有限公司新上市国内首款“车载心电监护方向盘套”，只要把手放在方向盘套上，就可以对心电监护与疲劳驾驶实时检测，预防危及驾驶员安全的突发情况。
“产品面市后，通用、大众等汽车公司纷纷抛来‘橄榄枝’，想把产品装到他们新出厂的汽车上。”企业负责人陈庆华说，三田公司每年将销售额的3%-5%用于产品研发和科技创新，使得在国际国内行业低迷情况下，年产值仍保持40%的速度递增。
依靠科技创新，今年上半年，龙泉工业主导产业稳步回升，全市实现规模工业产值68.39亿元，同比增长15.11%，产业结构继续优化，装备制造业、高新技术产业、战略性新兴产业增加值，占全市工业比重分别提高到43.7%、38.2%和12.4%。
湖州开发区"机器换人"换来新动能
重达近百千克的金属导线桶在一辆辆来回穿梭的自动牵引车牵引下，源源不断运往生产线；偌大的仓库内，只有一名程序操作员；在机台转换的各个环节，机械手轻松地抓起线桶、端子……这是在浙江辛子精工机械股份有限公司诚基机械生产车间看到的一幕。
“在我们公司， 4条皮带轮自动化生产线更新后连续两年销售收入同比增长超过40%,在企业不断增加投资和逐渐满负荷生产时，一线生产员工每年还同比下降8%。在我看来，‘机器换人’是未来制造业发展的必然趋势，利用机器人和传感器等智能装备，可提高劳动精度和效率，也为企业找到了更好的成本控制模式。”辛子精工相关负责人说，他们每年投入约2000万元资金进行设备改造、科技研发，用“真金白银”实现“机器换人”，达到减员、提质、增效，提升企业硬件实力和软实力的目的。
在湖州安达汽车配件有限公司，压铸生产线刚开始新一轮全面技术改造。上半年，该公司投入470万元含机器人智能化压铸机二台套，投入299万元新上由4台加工中心和一套机器人组成的机加工智能化生产线用于技术改造，设备更新后机器手可完成喷涂、吹气等工作，生产效率提高30%、人工减少50%以上。
湖州经济技术开发区，大量的鲜活例子证明，“机器换人”的成功实施推动了生产管理、人力资源管理、信息化管理等管理方式转变和创新组织更精益化、系统化，最终高效而有力地推动企业由“制造”向“智造”的转型升级。今年1至7月，全区完成工业性固定资产投资26.4亿元，增长15.9%，其中工业技改投入 18.5亿元，增长40.6%。截至目前已启动实施机器换人项目32项，完成投资13.5亿元，同比增长30.5%，节省人工1228人，平均提高生产效率13%以上。
今年上半年，湖州开发区企业顺势而为，抓住各种历史机遇，通过大手笔“机器换人”，推动企业建设智慧工厂、数字工厂、无人车间，加速带动创新发展。同时在发展中不断注入时代元素，让企业成为“时代的企业”，“机器换人”工作迎来新一轮发展。该区先后出台实施了支持企业“机器换人”技术改造、促进高端装备制造业工业机器人发展等一系列政策举措，从财政扶持、用地、金融信贷、人才支持等方面提供有力保障。
浙江新能源汽车出口增长超八成 中东成最大市场
依托汽车零配件产业的配套优势，近年来浙江汽车工业迅速崛起，尤其是新能源汽车产业异军突起。据杭州海关统计，今年1月至10月浙江省出口新能源汽车925辆，比去年同期增加84.26%，占同期全省汽车出口总量的12.1%，比重同比提高7个百分点。
整车出口结构改善，出口均价上涨。1月至10月，浙江省汽车出口7621辆，价值3.5亿元。其中，出口小轿车4869辆，同比猛增2.2倍，占到汽车出口总量的63.9%；出口小客车817辆，同比减少12.9%；传统主力车型货车出口444辆，同比减少87%。随着出口结构的优化调整，1月至10月，浙江整车出口平均价格达到4.6万元，同比上涨28.5%。
整车出口中东大幅增长，出口欧美市场取得新突破。1月至10月，浙江省对中东地区出口汽车达4356辆，猛增2.9倍。中东跃升为浙江汽车最大出口市场。同期，浙江汽车对欧盟出口319辆，大幅增加92.2%。此外，由于新能源汽车出口取得突破，浙江对美出口汽车货值528.4万元，大幅增长21.4倍。
1月至10月，浙江出口汽车零配件361.5亿元，同比增长4.6%，占全国总值的14.6%，出口规模位居全国第二位。1月至10月，浙江省对美国出口汽车零部件117.5亿元，同比增长10.9%；对欧美市场出口占到出口总值的51.7%。在商品方面，除橡胶轮胎受美国贸易壁垒等因素影响出口下降外，其他主要汽车零配件商品出口稳定增长。其中，车轮及其零附件出口71.9亿元，悬挂系统零部件出口47.4亿元，制动类零附件出口31.7亿元，同比分别增长3.3%、7.1%、4.9%。
专家分析，浙江省汽车产业“借船出海”“筑巢引凤”双管齐下，充分利用国际国内资源，目前已初步建成杭州、台州、金华、宁波四大整车基地，形成一批以吉利、众泰为代表的知名汽车品牌。其中，新能源汽车发展尤为突出，2015年我省新能源汽车产量为7万辆，约占全国五分之一，浙江新能源汽车产业正蓄势待发。
十大任务助力制造业智能化转型
12月7日，工信部正式公布《中国智能制造十三五规划》（以下简称“《规划》”），为中国制造业智能化转型确定两大时间节点和十项重要任务。根据规划，在2025年前，我国将推进智能制造实施“两步走”战略：第一步，到2020年，智能制造发展基础和支撑能力明显增强，传统制造业重点领域基本实现数字化制造，有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展；第二步，到2025年，智能制造支撑体系基本建立，重点产业初步实现智能转型。
《规划》同时为我国智能制造发展提出了十大重点任务：一是加快智能制造装备发展；二是加强关键共性技术创新，布局和积累一批核心知识产权；三是建设智能制造标准体系；四是构筑工业互联网基础；五是加大智能制造试点示范推广力度；六是推动重点领域智能转型，在《中国制造2025》十大重点领域试点建设数字化车间/智能工厂，在传统制造业推广应用数字化技术、系统集成技术、智能制造装备；七是促进中小企业智能化改造；八是培育智能制造生态体系；九是推进区域智能制造协同发展；十是打造智能制造人才队伍。
对于《规划》的正式出台，工信部副部长辛国斌表示，我国制造业日益发展，到2015年已经成为制造业第一大国，但是在品牌塑造、创新能力等方面仍与其他先进国家有较大差距，“大而不强”仍是亟须破解的瓶颈。面对国内经济下行、投资增速放缓的形势，必须把推进智能制造作为培育先进制造业的新动力来抓。
工信部装备司司长李东介绍，《规划》作为指导“十三五”时期全国智能制造发展的纲领性文件，明确了“十三五”期间我国智能制造发展的指导思想、目标和重点任务，对推动我国制造业供给侧结构性改革、打造制造业竞争新优势、加快制造业转型升级具有重要意义。
多数业内人士分析认为，智能制造是制造业发展的趋势，《规划》的出台将对我国智能制造产业起到重大促进作用，还有助于改善产业中各项薄弱环节。随着《规划》一步步落实，智能制造产业将进一步壮大发展。中投顾问发布的《2016-2020年中国智能制造行业深度调研及投资前景预测报告》预测，未来我国智能制造产业年复合增长率约为20%，到2020年产业产值有望超过3万亿元。