钱江摩托上市15年缴纳税费63.81亿元
7月4日晚，在温岭市首届“寻找最美纳税人”大型公益活动颁奖典礼上，浙江钱江摩托股份有限公司总经理郭东劭接过了“最美纳税大户”的奖杯。
这个“最美”对于钱江摩托来说，绝对是实至名归的。钱江摩托是温岭工业“形象代言人”。从上世纪80年代第一辆摩托车下线启动温岭发展新引擎，到90年代率领台州企业冲浪资本市场，再到新世纪领先中国机械制造业跨国收购，钱江的贡献不仅仅在于上市15年缴纳的63.81亿元税费，更在于展现了一路向前、敢闯敢冲的温岭气质。
作为国有控股的上市企业、国内摩托车行业的龙头企业之一，钱江摩托在大步向前的同时，也一直寻求着企业与社会的长期和谐发展，追求企业最大利润化和社会贡献相结合的和谐，展示着温岭市纳税人诚信纳税、回馈社会的风采。
据财务统计，从1999年5月14日钱江摩托公众股在深圳证券交易所挂牌上市交易以来，钱江每年实现总产值、上缴税收逐步上升。截至2012年，累计实现摩托车销售量1325.83万辆（其中出口242.04万辆），主营业务收入440.95亿元，上缴国家各项税收63.81亿元。其中，2011年上缴税金2.56亿元，2012年上缴税金2.74亿元。根据生产部门统计的2012年度生产总天数，钱江摩托平均每日纳税达91.74万元。
这15年间，钱江更是多次被评为省、市级的“纳税百强”、“纳税大户”、“纳税示范单位”等。全资子公司浙江美可达摩托车有限公司还曾4次荣登国家税务总局公布的中国纳税排行榜单。
亚太机电建萧山首个能源管理体系
日前浙江亚太机电股份有限公司与杭州万泰认证中心签订合作协议，双方约定，在未来6个月到1年内，帮助亚太在内部建立能源管理体系，并通过体系认证，这是萧山首个提出建立能源管理体系的企业。
跟不少萧企一样，亚太生产使用燃煤锅炉产生蒸汽作为动力，不仅能耗大，热利用率不高。针对这种情况，亚太实施清洁能源改造项目，改变燃料性质，以天然气代替焦煤。铺管道、装设备、接燃气，目前项目进度已过半，7月底即可投用。
该项目总投资达900万元，其中固定资产投资占9成以上，而这仅是亚太进行节能技改的一项。据了解，亚太将投入1700多万进行燃煤锅炉、工频炉、铸造工艺三大项目改造，这三块也是生产中耗能最大的环节。通过一系列设备投入，从技术上节约能源消费。
铸造汽车零部件毛坯时，需要利用工频炉将铁融化成铁水，然后用模具铸造，而这一过程耗费大量电。在亚太，铸造车间用电量占公司总用电量90%。针对这一状况，亚太投入500万元开展工频炉节能技术改造，一方面将变压器升压，减少电能传输浪费，同时新增高效节能变压器。
不仅如此，亚太还投入300多万元提升铸造工艺，通过改进浇注系统工艺设计，提高产品铸件出品率。“如铸造工艺提升后，铸件出品率可由现在的65%上升到70%。”亚太股份董事长黄伟中解释，出品率是指最终成品铸件重量与投入的金属炉料重量之比，而这5%的提高每年可节约铁水2134吨，大大降低了生产成本，“这也是技改项目，助企业实现升级，因此投资回报率较高。”
能源管理体系一旦建立，最直接的还是节能效益。据了解，三个节能项目实施后，亚太每年省电近250万度，节约资金约220万；每年省煤2400吨，节柴油300吨，节能效益就达95万，同时每年还减少排放烟尘4.6吨，减少排放二氧化硫12.7吨。
扬帆集团与上海德瑞斯华海签订战略合作协议
前不久，扬帆集团股份有限公司与上海德瑞斯华海船用设备有限公司签订了战略合作协议。集团董事长李明东和德瑞斯华海董事长edgar.bethmann出席签字仪式并代表合作双方在合同上签字。
签字仪式上，李明东董事长与edgar.bethmann先生进行了友好交流，探讨了当前船舶市场的现状及发展问题。经过友好协商，双方一致同意就船舶舱盖系统、船舶系泊系统以及船舶通道系统的至尊全讯大全官网的技术支持、服务、配件等领域开展长期合作。
凭着多年的合作经验，相信此次合作更将促进集团进一步提升整体运行效率，降低运营成本，为双方在未来的市场上创造更大的商业价值。
卧龙工业电机销售、利润、生产率均创历史新高
1—6月，卧龙集团工业电机事业部实现销售收入、利润比上年同期都有较快增长，增幅分别达到26%和60%，充分凸现经济效益快速增长。这一方面取决于产品结构调优，一方面取决于劳动生产率大幅提高。与去年同期比较，员工减少7.8%，人均产销额增幅30%左右。
据悉，今年以来，工业电机事业部一直围绕年度经营目标和销售订单预测，竭尽全力抓好产能提升、营销保障。公司总经理组织经营班子成员和部门、车间干部充分酝酿产能提升的阶段目标，研究制定产能提升的一系列对策，包括内部资源配置、生产要素完善、技术工艺和质量保证等方面的措施，并有步骤地推进落实。例如：在技术、工艺方面进行改进创新，有效地促进了生产效率的提高、成本的降低。一是经与客户沟通，提高产品零部件的通用性，轴头、键槽统一为一种形状，接线盒统一改为铝铸件，减少了打眼、去毛的工序；二是针对原来冲片设计统一方案，导致余量大、下线难、成本高的问题，通过设计优化并依据试验结果，尽量缩短铁芯，既便于下线，又节省成本。三是对于长期生产的标准电机定子，设法降低槽满率，以便于嵌线，提高生产效率。四是切实加强外协加工的技术工艺跟踪指导和品质管控，提高了外协加工的保障能力。
同时，千方百计突破产能提升的主要瓶颈电工下线。一方面对量大的电机下线，分别订购自动下线机、半自动下线机各一台，将先后于六七月份进厂投用。另一方面从技术工艺革新入手，更有效地突破电工线产能瓶颈，计划通过半年的努力，实现冲片标准化，针对用量较大的规格，力求用一种冲片、不同叠高实现电工下线。
今年以来，工业电机的产能规模、经济效益逐月上升，但他们决不满足于已有的成绩，正在向着月产销突破4000万元冲刺，力争超额完成年度经营指标。公司总经理表示：由于工业电机的产品品种多、规格杂，要全面提升产能难度大，还有许多制约因素有待突破，我们要把压力化为动力，进一步采取对策措施，更充分地调动干部、员工的积极性和创造性，努力追求产能提升和效益提高双丰收。
万向智能光伏储能系统产品大受欢迎
在snec第七届（2013）国际太阳能产业及光伏工程展会上，万向太阳能为终端客户提供整体能源全讯新的解决方案的智能光伏储能系统大受欢迎。
此次“snec光伏大会暨(上海)展览会”是目前中国、亚洲、甚至全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会。此次展会有10多个展馆，有众多知名光伏企业展商、专家、学者参与同期举办的论坛活动，就光伏产业的新技术、新产品进行探讨交流。
通过分析前期市场，创新性地把光伏和储能结合在一起，万向太阳能在会上推出了万向智能光伏储能系统，为终端客户提供整体能源全讯新的解决方案，该系统产品在市场上大受欢迎，受到了来自国内外客户的众多询问。会展期间，正迎上德国政府推出对于储能系统补贴政策的重大利好，再一次证明了这一新产品的巨大潜力。
吉利调兵遣将 加速新能源汽车进入市场化
继上海车展帝豪ec7纯电动汽车高调亮相后，最近，吉利汽车在新能源汽车上的动作备受关注。日前，与吉利合资成立电动汽车公司的康迪车业宣布任命刘金良为销售和营销副总裁，而就在前不久，刘金良刚刚从吉利集团销售公司总经理变身为集团新能源汽车营销工作副总裁。
据悉，此次任命是在今年3月上海华普国润(吉利汽车控股有限公司的子公司)与康迪车业签署合资协议后的一次合作延伸。此前，吉利集团与康迪车业已合资成立一家康迪电动汽车有限公司，从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。
在上海车展上，吉利集团董事长李书福对媒体表示：“吉利在电动汽车的研发方面已经投入了很大的力量，这次展示出来的一款电动汽车，是马上要量产的，我相信这一款电动汽车也会引起大家的广泛关注。”同时，他认为：“汽车工业的电动化是一个大方向，吉利要符合遵守这么一个大规律。”
据介绍，吉利与康迪科技成立电动汽车合资公司后，将主要生产小型、短距电动车，类似于“城市微公交”。充分利用双方在电动汽车领域的优势、资源及专长，开发国民买得起、用得起的电动汽车，并提供便捷的服务。由于现在个人购买电动车的市场还不是很大，吉利的定位是面向个人租赁，租赁方式和现在杭州的公共自行车差不多。计划会从杭州率先开始，利用杭州市场的成熟运作经验，推广应用。未来会建上百个中转站，在后台成立运营管理中心，方便市民借车、还车。使公司成为电动汽车细分市场的领军者。
浙江省最大太阳能光伏发电站在杭州萧山并网运行
近日，浙江杭州萧山区万向三号工业园太阳能光伏电站里传来了一阵欢呼声，宣告着这个浙江省最大的光伏发电站顺利并入了国家电网。
据了解，万向太阳能光伏发电项目属于国家“金太阳示范工程”，建设于浙江万向太阳能有限公司厂区屋顶，投资规模约6500万，建设面积2.8万平方米，可持续运营25年。光伏电站建设规模为2.78兆瓦，一年约可发电300万千瓦时，这也意味着它可供应当地2175户普通家庭的用电。
由于光伏发电不同于常见的水力、火力发电，其功率较小，要将微功率、小电源发电产生的光伏电能，并入大电网安全可靠运行，这在萧山还尚属首次。为此，在接到申请后，萧山供电局多次实地踩点调研，积极指导优化《万向光伏发电工程接入系统设计方案》。为解决冬天阴雨天气光伏发电负荷无法达到总负荷20%的带负荷试验要求的难题，该局调度部门专门为其出具了利用电容器进行带负荷试验方案，顺利让“光伏电”在春节前“输入”大电网。为确保光伏电站的安全稳定运行，该局各专业人员还在并网前七次来到电站，严格验收发电站的一、二次设备、运行人员到位和培训、现场运行规程完善等情况。
据悉，在光伏发电之外，萧山区内目前被开发利用的清洁能源还有沼气发电以及工业余热发电。据统计，这些项目的投入，使每年约有800万千瓦时的电能被开发利用。
汽车产业投资 错位竞争是方向
国内整车销量持续增长，刺激着各地政府投资汽车产业的热情。由于产业链较长，对gdp和就业有着明显的拉动作用，汽车产业一直都是地方政府的 “香饽饽”。据不完全统计，全国绝大多数省份都有汽车制造工业。中投顾问研究报告指出，“目前我国已是全球汽车产业园区数量最多的国家。” 不过，国内汽车产业园基本都将目标着眼于整车企业引进，存在“同质化”的趋势。不过，近日在浙江桐乡市的两项汽车投资项目，显示出地方政府发展汽车产业的新趋势。
6月8日，中国汽车零部件工业公司与浙江桐乡市签订框架合作协议，公司的相关零部件生产业务将落户桐乡，同时发展汽车改装业务。此外，香港隆翠国际投资有限公司（以下简称香港隆翠）和美国gbdg共同投资的房车生产项目也落户桐乡。
随着零部件企业和房车等相关项目的落实，汽车休闲文化产业同时在桐乡落地，包括集汽车品牌文化推广、汽车文化创意、汽车后服务、休闲房车露营、汽车商业配套为核心的综合性汽车产业园区，总投资约为26亿元。
业内人士认为，随着国内汽车产业的发展，汽车业利润也将日渐从整车转移到后市场全产业链。采取“错位化”的竞争模式，助力地方汽车产业发展，从目前的市场环境看，无疑具有一定前瞻优势。
光伏“国策”出台 浙江光伏企业吃了一颗“定心丸”
近年来，我国光伏产业快速发展，光伏电池制造产业规模迅速扩大，光伏发电国内应用市场逐步扩大，发电成本显著降低，市场竞争力明显提高。但是，我国光伏产业发展也面临“内忧外患”的严峻形势。一方面国内光伏产业深陷产能过剩泥潭，产业正加速洗牌；另一方面遭遇欧盟“双反”。
据中国政府网15日消息，国务院办公厅日前下发《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》，《意见》明确，光伏产业的发展目标是建立适应国内市场的光伏产品生产、销售和服务体系，形成有利于产业持续健康发展的法规、政策、标准体系和市场环境。
《意见》强调，发展光伏产业需遵循以下原则：远近结合，标本兼治；统筹兼顾，综合施策；市场为主，重点扶持；协调配合，形成合力。
2013—2015年，年均新增光伏发电装机容量1000万千瓦左右，到2015年总装机容量达到3500万千瓦以上。
《意见》要求，通过大力开拓分布式光伏发电市场、有序推进光伏电站建设、巩固和拓展国际市场来积极开拓光伏应用市场。在加快产业结构调整和技术进步方面，严格控制新上单纯扩大产能的多晶硅、光伏电池及组件项目；利用“市场倒逼”机制，鼓励企业兼并重组；加快提高技术和装备水平；鼓励企业加强国际研发合作，开展光伏产业前沿、共性技术联合研发。
《意见》提出，金融机构要继续实施“有保有压”的信贷政策，支持具有自主知识产权、技术先进、发展潜力大的企业做优做强，对有市场、有订单、有效益、有信誉的光伏制造企业提供信贷支持。创新金融产品和服务，支持中小企业和家庭自建自用分布式光伏发电系统。严禁资金流向盲目扩张产能项目和落后产能项目建设，对国家禁止建设的、不符合产业政策的光伏制造项目不予信贷支持。要大力支持用户侧光伏应用，完善电价和补贴政策，改进补贴资金管理，加大财税政策支持力度。
《意见》明确，通过加强规划和产业政策指导、推进标准化体系和检测认证体系建设、加强市场监管和行业管理来规范光伏产业发展秩序。电网企业要加强与光伏发电相适应的电网建设和改造，保障配套电网与光伏发电项目同步建成投产。简化分布式光伏发电的电网接入方式和管理程序，公布分布式光伏发电并网服务流程，建立简捷高效的并网服务体系。对分布式光伏发电项目免收系统备用容量费和相关服务费用。加强光伏发电电网接入和并网运行监管。
抽油烟机等5类家电能效新标10月起实施
家电能效阵容再次扩容，抽油烟机、热泵热水器等将纳入范畴。变频空调、平板电视、洗衣机等5类家电能效新标本月初出台，其中抽油烟机和热泵热水器能效标准均为首次制定，这5项能效新标将自今年10月1日起正式实施。
实际上，变频空调、平板电视和洗衣机三类家电产品，均已实施能效标准，本次能效等级则进一步提高。平板电视方面，液晶电视能效1~3级的能效指数，分别由原来的1.4、1.0、0.6提升为2.7、2.0、1.3;等离子电视能效1-3级的能效指数，分别由原来的1.2、1.0、0.6提升为2.0、1.6、1.2。依照新标，目前洗衣机的1级能效等级将降至5级，现有2级-5级的产品则无法张贴“能效标识”，将逐步被市场淘汰。变频空调的能效限定值则从现行的3.0提升至3.9，市场准入门槛也由5级提升至3级，由于能效限定值有了提高，现在的1级和2级变频空调等级会自动下调1级，分别变成2级和3级，另外新增1级能效等级。
抽油烟机的能效等级共划分为5级，将通过全压效率、待机功率、关机功率，以及常态气味降低度、油脂排放值5大指标进行评价分级;热泵热水器含空气能热水器的能效同样分为5个等级，当中1级能效最高。
据业内人士分析，之所以密集出台新的家电能效标准，是为了防止节能补贴政策退市后，家电产品能效水平短时间内可能出现倒退的情况。
照明国标即将出台，中国led产业面临洗牌
半导体照明led被誉为第四代照明技术，中国led产业正在经历着高速增长。11日在上海举行的中国国际半导体照明应用技术论坛上获悉，中国强制性照明安全国家标准明年有望出台，鱼龙混杂的中国led产业将面临大规模“洗牌”。
据高工led产业研究所统计数据显示，2012年中国led行业总产值达2059亿元人民币，同比增长34%。其中，在led上游外延芯片、中游封装、下游应用三个行业分支中，下游应用行业产值规模最大、增长最快，产值为1590亿元，同比增长37%。
led技术安全性能国际标准制定负责人牟同升教授认为：只要是符合国家标准的led照明产品就不会存在安全隐患。他同时指出，在欧美地区，包括led技术在内的照明产品，都必须符合国际照明委员会iec发布的国际标准。遗憾的是，该标准在引入国内之后，变成了“推荐性标准”，导致国内部分led产品安全性能堪忧。他认为，加强照明辐射安全，有利于中国照明产业的发展。
据牟同升教授透露，新的强制性的国家照明安全标准正在制定中，有望于明年出台。届时，所有照明产品的安全性能都将被分为4级，并贴上标签，向消费者明示，其中只有0级与1级才适宜家庭使用。
新“国标”出台无疑将使中国led产业面临“洗牌”。据国家半导体照明工程上海产业化基地研发部经理李抒智介绍，led产业规模总量今年继续扩大，“但今年的特点是没有技术特点的企业生存空间缩小，而大企业的接单量扩张。”他认为，随着led技术逐渐成熟，一定会有品质更高的产品脱颖而出，同时低端产品将被市场淘汰。
工信部即将出台轮胎行业准入条件
7月4日，从中国橡胶工业协会传出信息，受工信部委托，中橡协将组织开展《轮胎行业准入条件》(以下简称《准入条件》)的研究制定工作。中橡协将于7月底将《准入条件》上报稿报到工信部。据悉，工信部计划8月份正式出台《准入条件》。
此次《准入条件》是在工信部2010年出台的《轮胎产业政策》的基础上进行修改制定。工信部希望在《准入条件》出台后，采取网上公告的方式，由地方工信部门对当地轮胎企业进行核准，并上报到国家工信部，工信部将组织行业专家按“轮胎生产企业准入公告申请书”的内容进行核准，最终由工信部批准，对符合《准入条件》的企业进行公告管理。进入公告的轮胎企业，将可以享受到国家政策以及银行等的支持，以此达到淘汰落后产能、抑制产能过剩以及改变市场监管缺失的目的。
中橡协7月4日召集部分轮胎企业、橡胶工程公司以及全国轮标委的专家，先期对《准入条件》组织了小范围的讨论，并提出了修改意见。专家一致认为，应使新的《准入条件》具备可知性和可操作性，真正对轮胎行业的发展起到规范作用。
讨论中的《准入条件》将新增对绿色轮胎、轮胎产品质量的具体标准要求，增加轮胎生产企业能源、资源消耗的具体要求，以及水污染物、大气污染物和恶臭污染物等排放限值要求;提出了轮胎企业必须执行“三包”政策，以及对缺陷产品进行召回等内容。此外，还提出对已达标的轮胎企业建立星级管理模式，即所获星级越多，企业的产品质量信誉等级就越高。
业内专家认为，国家出台具有可操作性的《准入条件》，并采取公告管理，可以对目前国内过热的投资有所抑制，有效规范国内市场。同时，也将促进轮胎行业转方式、调结构，提高综合竞争力，成为指导轮胎行业健康和可持续发展的政策依据，有助于实现我国轮胎行业由大变强。
欧盟建筑产品法规下月强制执行 紧固件出口受影响
据悉，欧盟为了更加严格地执行建筑产品ce认证，自今年7月1日起，由欧盟颁布的建筑产品法规(cpr)将全面取代原来的建筑产品指令(cpd)，进入强制实施阶段。该法规适用于欧洲市场销售流通的所有建筑产品，如：屋顶材料、沥青混合料、石膏料、混凝料、水泥、管道、铺地材料、下水道设备、门窗、玻璃、结构金属产品、紧固件、保温材料、防水材料、结构木料、交通信号指示、防火器材和加热设备等，法规除了六项基本性能要求以外还要求企业证明其生产的建筑产品在环境方面的可持续发展性信息。
不仅如此，新法规还在原来约束建筑产品制造商的基础上，针对贸易商、进口商和分销商等与建筑产品流通相关的环节做了全新的强制性要求，对进入欧盟的建筑产品提供统一的性能评价方法，通过使用共同的技术语言，确保了所有建筑产品性能信息的可靠。可见，cpr法规的实施将对我国建材行业的制造商、加工商和销售贸易商等相关企业在出口欧盟的道路上产生新的挑战。
ce认证标志作为欧盟对产品安全性的强制要求，已成为我国建筑产品通往欧洲的通行证。随着欧洲建筑业的逐渐复苏与增长，很多国内企业纷纷希望通过对其产品进行ce认证，借助建筑业全球化的发展势头，稳固立足于欧洲市场。据全球知名检验、鉴定、测试和认证机构sgs统计，目前，欧盟地区针对建筑产品的协调标准共约608份，且仍在不断变更中。很多企业由于对产品相关的ce认证标准不熟悉，但又急于将产品打入欧盟市场，于是便造成“盲目出口”、“一拥而上”的局面，即使花费大量的人力、精力成本仍然在市场开拓和产品推广上收效甚微，甚至可能需要召回产品得不偿失。
检验检疫部门提醒相关企业，应就法规变更迅速作出反应并尽快投入到新的ce认证过程中，同时做好以下应对工作：以“高技术含量、高附加值、低能耗”作为未来产品的发展方向，探索开发新材料、新工艺，带动新型产品开发;摆脱以往产品结构相对单一的状况，开发适销对路、品种规格多样的产品以满足欧盟市场的中高档产品比例需求，改变低价竞销模式，以产品核心竞争力作为提升品牌塑造推广能力的重要手段，提升出口档次;在立足于欧洲市场的基础上，不妨放眼考虑拓展俄罗斯、中东、拉美等建筑业迅猛发展的潜在优质市场，分散减少新规带来的风险。