浙江省机电产品进出口商会第二届第五次理事扩大会暨年度工作会议圆满召开
浙江省机电产品进出口商会第二届第五次理事扩大会暨年度工作会议于2014年1月8日在杭州召开。副会长、常务理事、理事、会员企业代表等共43人出席了会议。中国人民银行杭州中心支行、省经信委、省商务厅、杭州海关、省出入境检验检疫局等相关部门负责人也应邀出席本次会议。
本次会议由商会常务副会长张台安主持。会上各政府部门代表分别就2013年全省工业投资政策、国际贸易形势、全省商务政策趋势及2013年关税减免政策作了详尽讲解。会议认为，今年以来外经贸主要指标都出现不同程度的下滑，出口风险不断加大，外贸形势仍十分严峻。在省政府的高度重视下，利用财政、货币政策，努力在应对危机中保增长，促转型，引导企业“走出去，请进来”，使企业了解和掌握更多的政府信息，用好、用足政策。
万安集团总经理陈锋也就企业经营情况和存在的问题进行了发言。一直以来，万安坚持着“为社会做产品，为国家做产业”的使命，秉持着“坚持认真，实现最佳”的信念，大力发展自主品牌。会上，张台安副会长对2013年商会理事会工作作了总结报告。商会财务顾问高玉子也对2013年商会会费收支情况作了详尽的说明。最后，邬建荣会长就理事会成员及政府部门对商会的发展所给予的关怀和支持表示衷心的感谢，并向与会代表致以新年的祝福。
瑞立集团“联姻”中国北车
近日，中国动车制造大佬中国北车长客股份公司与中国瑞立集团举行“高铁零部件合作研发”签约仪式，双方将在“高铁及城市轨道车辆零部件国产化”领域展开深入合作，未来有望为温州市域铁路线量身打造市域车。
此次合作，是央企与温州民企的一次“联姻”。中国北车长客股份公司将为瑞立集团提供技术与智力支持，助力瑞立集团进入高速动车组和市域车等城市轨道交通车辆零部件生产领域。合作后，双方将根据温州市域铁路规划网，充分考虑温州的地理气候条件和运营环境，为温州市域铁路线量身设计出技术先进、安全舒适、经济合理、成熟可靠的市域轨道车辆。
“该列车可能比地铁要大，舒适性要好，速度比高铁低，介于地铁列车和动车组之间，具备载客量大、频繁启停、快速乘降等地铁车辆的特点，同时，在舒适性、先进性上又不输给动车组，是一款节能环保、适合中长距离出行和短距离日常出行的新型轨道车辆。”中国北车长客股份公司副总经理牛得田介绍说。
据了解，中国北车长客股份公司是我国轨道交通装备制造领军企业，已经拥有了高速动车组和城际动车组全系列、谱系化产品平台，目前已经累计生产各类铁路客车（含动车组）3万多辆，约占全部运营车辆的44%。中国开通城市轨道交通的17个城市中有13个城市40多条线选用长客股份公司研制的地铁列车，约占45%的市场份额。2013年长客股份公司市场份额在国内7家具有轨道交通装备制造资质企业中列第一。
近年来，瑞立集团曾与中国铁道科学研究院合作，为高速动车组和城市轨道车辆提供制动系统产品。目前，在京沪高铁运营的长客股份公司研制的高速动车组上已经装载了部分“瑞立造”制动系统零部件。
牛得田说，瑞立集团是温州民营企业里的佼佼者，曾是汽车气制动阀类产品行业标准起草单位，拥有中国气制动气阀类产品较大的生产基地。而长客股份公司已经占据了国内轨道交通车辆销售数额的半壁江山。此次合作可谓是强强联手，将为高速动车组零部件国产化进程带来“提速”，还有助温州轨道交通装备制造企业转型升级，形成温州轨道交通装备制造产业链。
扬帆集团获8艘64000dwt散货船订单
据贸易风报道，浙江扬帆集团从土耳其船东kiran holding获得8艘64000dwt散货船(船型 船厂 买卖)订单，该合同包括4艘新造船和4艘转售船订单。总价值为2.16亿美元。
据悉，扬帆集团转售4艘64000dwt散货船的原来船东来自于中东，而不是之前人们猜测的土耳其船东ulusoy denzyollari。
据了解，这8艘64000dwt散货船平均价格每艘为2700万美元，但是转售船和新造船之间是否存在价格差异不得而知。该系列船为上海船舶研究设计院设计的环保型船舶。
上个月，kiran holding的副总裁tamer kiran表示从扬帆集团收购了2艘转售船，当时每艘价格为2650万美元。而本次8艘船舶订单使得kiran holding在扬帆集团的投资总额为上个月报告的四倍多。
本次8艘64000dwt散货船订单中，前2艘转售船在过去两个月已经交付，另外2艘转售船将于2014年初交付；3艘新造船在2014年晚些时候交付，最后一艘新造船将于2015年初交付。
陈爱莲董事长荣获2013年“中国杰出质量人”奖
1月5日，由中国质量协会、中华全国总工会主办，《品质》杂志社承办的2013年“中国杰出质量人”（全国质量奖个人奖）在北京钓鱼台国宾馆揭晓。万丰奥特控股集团陈爱莲董事长因其近20年来一直对质量的坚守，坚持走“以质量为核心”的发展之路，荣膺2013年“中国杰出质量人”称号。全国人大常委会原副委员长顾秀莲、中国机械工业联合会特别顾问陆燕荪为陈爱莲董事长颁奖。
“中国杰出质量人”推选活动，旨在全国范围内推选在质量领域有突出贡献的企业家、质量专家及质量工作者，传播、弘扬他们的质量精神，推动各行各业进一步做好各项质量工作，提高发展质量，加快转变经济增长方式，加快建设资源节约型、环境友好型社会等战略方针。2013年“中国杰出质量人”推选活动于2013年5月正式启动，通过各级工会、质协认真组织，各企事业单位踊跃参选，推选过程历时6个月。经自主推荐、专家评审、网络公示等环节，最终产生10位“中国杰出质量人”。
主办方表示，这十位“中国杰出质量人”，既有致力于提升传统制造业的领军人士，亦有引领中国资本行业良性、健康、安全发展的金融界“潮头”人物，更有刚刚接过父辈旗帜继续二次创业创新征程的后继者。他们在借鉴和吸收国外质量管理经验和教训的同时，结合中国企业自身特点，探索出具有中国特色的质量管理方法；坚持并灵活运用各种质量管理手段，提高企业管理水平，大幅度提升企业经营业绩。
atb大力推动中国市场协同开发
近日，atb schorch销售总监辛德勒先生，总工程师奥伊森先生转专程为推动中国市场的协同开发，专程从德国赶来。访问期间，atb协同卧龙销售团队举办了atb-schorch产品及应用专题讲座，atb-schorch产品凭借其高质量，定制化的产品特点和超高电压，超大功率电机的领先制造经验和水平，在石化，电力，船舶，测试平台等行业拥有着卓著的业绩，产品广泛配套给世界最一流的企业，这里面包括宝马工厂、福斯特威乐、ge、巴斯夫、壳牌、林德、西屋等。
此外辛德勒先生和奥伊森先生利用在中国停留的短暂时间内，同卧龙和上海atb领导及销售人员拜访麦克维尔、苏尔寿等多家公司，通过介绍atb在欧洲与这些企业的合作业绩和atb的优势产品，帮助卧龙、上海atb在中国市场上争取更多的商业机会。
电线电缆本土升级一“缆”天下
近日，浙江先登电工器材股份有限公司生产的一批重量13.3吨、货值5.9万美元的漆包铝扁线经浙江湖州检验检疫局检验合格后，顺利出口新西兰。这根击败了国际著名企业日本三菱的漆包铝扁线，一跃成为湖州、全国甚至是世界电线电缆行业中的知名品牌，迈出了湖州电线电缆自主品牌出口圆梦之旅的一大步。
近年来，由于国内市场趋于饱和、国际市场对产品质量要求较高等因素，倒逼湖州局辖区电线电缆行业主动参与国际竞争，由生产低端产品向高端产品转变，逐步迈入产业转型升级的科学发展轨道。“有了湖州检验检疫局的倾力帮扶，我们才会以更加国际化、标准化、品牌化、高端化的产品高调挺进美国、俄罗斯、日本等市场。”先登电工董事长干梅林一语道出湖州局辖区所有电线电缆企业的心声。
帮扶辖区电线电缆企业在日趋激烈的国际市场竞争中脱颖而出，湖州局利用信息科技优势，积极引导企业加大科研投入，促成辖区内多家电线电缆出口企业的科研实验室与清华大学、上海电缆研究所、台湾建峰管理学院等知名院校和研究机构有长期的合作关系，甚至还成立了博士后科研工作站。目前，辖区内电线电缆企业开发国家级新产品3项，省级新产品数十项，实现了以“产学研”结合推动科技成果产业化的进程。
“漆包线作为一种工业产品在国际市场没有价格优势，在检验检疫部门的政策帮扶和技术指导下，我们出口特色产品，从而获得了议价的主动权。”在谈及如何巩固国际市场时，先登电工董事长干梅林一语道出了其中的真谛，“2007年，为满足一位智利客户的需求，我公司开发了漆包铝扁线产品，这在国际上生产企业极少，经客户使用达到了漆包铜扁线的性能要求，击败了日本三菱这一国际著名的漆包线制造企业，为客户节约了70%的漆包线采购成本。如今，这根漆包铝扁线为我们创下了30%以上的产品利润率。”
在新形势下，唯有通过质量提升形象、以品牌提升市场占有率和影响力，才能把电线电缆产业做强做优。在检企双方的通力合作下，湖州的电线电缆产业正逐渐走出一条有地方特色的道路，在国际市场上牢牢掌握了主动权！
众泰汽车挺进巴西市场
据巴西媒体日前报道，中国众泰汽车公司计划进军巴西车市，将在当地销售名为t600的suv车型。
巴西媒体称，众泰t600计划2014年在巴西圣保罗车展上公开亮相，之后发售。第二十八届圣保罗车展将于今年10月30日至11月9日在巴西举行。预计该车在当地售价约为75,000至80,000雷亚尔，约合3.1至3.3万美元。
众泰t600是众泰汽车旗下首款b级suv，去年4月上海车展上公开了概念车，12月9日在浙江永康基地正式下线投产。该车国内售价人民币8-12万元，先期车型将全部搭载1.5t发动机与5速手动变速箱。
众泰t600被视为兼用了大众途锐和奥迪q5车型的设计。前脸借鉴了途锐，而尾部更类似q5。
环宇集团与三变科技公司签署战略合作框架协议
近日，三变科技股份有限公司与环宇集团（南京）有限公司在三变科技会议室举行了《战略合作框架协议》签字仪式，环宇集团总裁王拓宇、三变科技总经理林日磊等领导出席会议，双方就合作事宜进行了洽谈交流，最后签署了《战略合作框架协议》。
林总指出，三变科技作为电力变压器的专业生产厂家，自1968年建厂以来一直从事500kv级及以下电力变压器的研发、生产和销售工作，2007年三变科技成功上市，企业品牌和市场影响力全面提升。环宇集团一直以来与三变科技保持着良好的合作关系，同时作为低压电器生产行业的专业厂家，产品的技术指标达到了国内领先水平。为充分发挥公司与南京环宇双方在输变电设备制造产业链上的竞争优势，实现优势互补、强强联合，此次双方在市场、设备、产品等方面开展合作，以提升双方的品牌影响力和企业综合竞争力。
王拓宇总裁指出，三变科技作为输变电上市企业和全国变压器十强企业，经过40多年电力变压器专业市场的开拓发展，在输变电行业享有较高的知名度与社会影响力。环宇集团在低压电器行业虽然取得了一定成绩，此次合作借助三变科技的品牌市场，在彼此专业市场进行互补合作，进一步做大做强规模产业。
之后双方就合作协议的内容进行了广泛深入的探讨，最终确定了合作协议的主要内容。本次协议的签订是公司与输变电产业关联企业加强合作的有益探索，对开拓关联领域的产品和市场有着积极意义，对实现公司的战略目标有重要而积极的意义。
临安节能灯出口“亮”了
走进位于临安市高虹镇的“宇中高虹”，在无尘、无静电生产车间内，一只只造型优美的led球泡在流水线上组装完成。“这款led产品采用了气体散热技术，既解决了led散热难题，又实现了灯丝360度发光，已取得10余项专利认证。”公司董事长张林夫说，这款产品在国际市场上颇受欢迎，许多老客户在看过样品后就下了意向订单。
在欧美高端市场，低碳环保的led节能灯取代普通节能灯已是大势所趋。今年，“宇中高虹”联合一家台湾企业，投资1.3亿元上马了led球泡生产线，目前已投产5条生产线，今年可生产300万只。待二期的10条线年底投入运行后，年生产规模将达6000万只，届时公司led产值将超过普通节能灯。
在临安，已有2至3成的节能灯企业像“宇中高虹”这样，适应市场新趋势，从普通节能灯向led转型，以巩固在欧美传统市场的份额。“三四年前，临安高虹镇上只有三四家传统节能灯企业试水led产业，在今后10年甚至更长的时间里，led也许会逐渐取代传统节能灯的地位。”杭州检验检疫局曾进行过统计，去年前7个月，临安led出口额达1227.5万美元，同比增长196.79%。该局出口机电处处长卢振球表示，由于欧美市场对led产品的需求增长很快，这样的趋势预计会延续较长时间。
临安节能灯企业在加快向led转型的同时，努力提高普通节能灯产品的附加值，大力拓展新兴市场。在中东和非洲一些国家，临安节能灯企业“亮亮电器”的自主品牌“ctorch”稳居当地市场头把交椅。面对接踵而至的订单，“亮亮”自己还当起了采购商，整合当地同行为“亮亮”代工。目前，“亮亮”销量的80%来自自主品牌。
工信部已要求至明年底全面淘汰节能灯液汞生产工艺，临安新三联照明2年前便开始弃用液汞，改用可回收的固汞，今年更实现了从“低汞”到“微汞”。其节能灯含汞量远低于欧洲标准。弃用了氢氟酸、有铅玻管后，“新三联”还实现工业废水零排放。环保的高标准最终赢得客户“芳心”。
2013年浙江省进出口首次突破2万亿
日前，杭州海关对外公布：2013年，浙江省外贸逐渐走出了2012年的低谷，进出口规模首次突破2万亿元，出口增速重回两位数时代；民营企业实现进出口2068.6亿美元，首次突破2000亿美元关口。
详细数据显示，2013年浙江省实现进出口总值2.08万亿元人民币，扣除汇率因素同比增长7.5%。其中，出口1.54万亿元人民币，增长10.8%；进口0.54万亿元人民币，下降0.96%。2013年，浙江省进出口值、出口值和进口值分列全国各省市的第5位、第3位和第6位。
专家认为，总体来看，2013年浙江省外贸取得“稳中有进”的良好结果。2013年，在市场采购新型贸易方式下，浙江省“义乌小商品”出口增长1.9倍，对全省出口增长的贡献率达41.3%。由于2013年国务院部署的一系列稳定外贸增长的政策措施有效激发了企业经营活力，浙江省外贸企业数量进一步扩大。2013年1-11月，浙江省有外贸进出口实绩的企业共5.55万家，总数比2012年同期增加3500家，其中新增的9500家企业2013年1-11月进出口值达233.3亿美元，对2013年1-11月全省外贸增长的贡献率达124.9%。
广汽吉奥首款轿车落地
广汽吉奥成立初期，广汽主要精力放在广汽传祺身上，以致未能对广汽吉奥进行大规模投入。
三年前，作为国企跨区域重组民企的首个案例——广汽吉奥正式成立。三年后，原吉奥汽车董事长，现广汽吉奥总经理缪雪中也终于实现了他的夙愿之一：借助重组的机会，进军轿车领域。
广汽吉奥代号为ga的首款轿车日前已正式从广汽吉奥东营基地下线。这款车将于2014年上半年上市并销售。届时，广汽吉奥品牌将正式进入轿车领域，由此，广汽集团的自主乘用车体系也有望再添一个新的品牌。
资料显示，广汽吉奥的前身吉奥汽车是一家以制造皮卡起家的企业，虽然多年来其在皮卡、suv领域已经有所建树，但由于缺少轿车生产资质，因而一直未能进入到单车利润更高的轿车领域。为此，吉奥汽车曾尝试过多种途径进军轿车领域却一直无果，而这也就成为了广汽集团能够顺利重组吉奥汽车的原因之一。2010年12月，伴随着广汽吉奥合资公司的成立，借助广汽集团的平台，广汽吉奥得以解决轿车生产资质问题。只是，生产轿车不仅需要生产资质，还需要拥有打造轿车的研发技术和生产经验、生产平台等。
据缪雪中介绍，在2012年年底，广汽研究院新基地落成的时候，广汽吉奥研究院开始成为广汽研究院的分院。目前这两个机构已经开始全方位地合作，并开始合作研发多个乘用车平台。据了解，此次广汽吉奥下线ga轿车则意味着广汽集团已开始对广汽吉奥进行轿车方面的技术和平台输出。据悉，ga轿车的平台来自于广汽研究院的a级车平台，和传祺ga3同平台打造，搭载1.5l发动机，定位为紧凑级车型，甚至两者在设计上也有很多的相似之处。只是ga轿车的定位会在传祺ga3之下。“未来在ga平台上，广汽吉奥还将生产跨界车、suv等车型。”缪雪中称。
缪雪中表示，随着公司的发展和产品的壮大，广汽吉奥计划会在2014年北京车展上发布广汽吉奥的轿车品牌，其中包括品牌蕴意、品牌标识等内容。此后，广汽吉奥也将会进行网络渠道的变革，针对轿车和皮卡用户的不同使用特点细分经销商网络，推行分网销售工作。其中，皮卡和微面会是一个独立的销售网络。而suv、mpv和轿车等产品则将从现有销售网络中剥离，成立独立的乘用车销售网络。
全国首个国家级汽车电气零部件质检中心落户瑞安
“中国汽摩配之都”的区域品牌又添竞争力。近日从温州市质量技术监督局获悉，“国家汽车电气零部件质量监督检验中心”日前经国家质检总局批准筹建，落户瑞安。据了解，该中心是全国首个国家级汽车电气零部件质检中心。
据了解，按照规划，该中心在瑞安市质检院基础上筹建，占地16亩，项目追加投资3600万，总投资达7300万，建成后总面积将近10000平方米，检测范围包括五大类81种汽车电气零部件产品，涉及142项国内外标准，覆盖85%以上国家汽车电气行业标准。同时，该中心建成后将成为集检验检测、科学研究、标准研究、技术服务“四位一体”的公共技术服务平台，为企业提供质量检测分析、标准制修订、产业共性检测技术研发、标准信息和技术性贸易措施应对等公 共技术服务，对于充分发挥质监技术机构对浙江乃至全国汽车零部件产业发展的支撑引领作用，促进加快汽车电气零部件产业自主创新、实现转型升级具有重要意义。
吉利帝豪ec7第50万台在杭州湾基地下线
近日，吉利帝豪ec7第50万辆在杭州湾基地下线，至此，吉利杭州湾基地帝豪汽车产值超过100亿，成为杭州湾新区第一家超百亿企业。吉利汽车依托宁波杭州湾新区独特的区位和空间、政策优势，努力打造浙江省最大汽车工业城，仅用两年多时间，吉利汽车杭州湾生产基地成为吉利最具国际竞争力、最现代化的生产基地。
吉利汽车杭州湾生产基地位于宁波杭州湾新区中部，以发展汽车整车制造业及关键零部件为主的先进制造业集聚区，作为吉利集团重点项目，于2009年11月28日正式启动建设，是杭州湾新区引进的首个汽车整车制造项目，生产工艺及设备均达到世界一流水平。2011年4月11日吉利杭州湾生产基地正式落成投产，其生产的帝豪ec7车型是目前我国自主品牌中销量最高的中高端车型，投产当年生产便达到了设计规模，这在我国汽车制造业是非常罕见的，使吉利汽车杭州湾基地成为拉动整个新区经济发展的龙头企业。
据了解，该基地在设计和建设中对标国际化先进制造水平，大量引入节能、环保设计理念，大胆采用各种创新方案，改进车间结构及工艺流程，有效降低能源消耗，节能减排，并且以将工厂对环境的影响降到最低为目标，如涂装工艺采用目前世界上最环保的水性涂料、总装车间配备汽车尾气自动收集随行系统等，都严格控制了生产过程中的废水、气排放，同时，吉利通过在杭州湾新区进行技术改造，实现了制造和产品的转型升级，是目前吉利集团现代化程度最高的生产基地。
据介绍，吉利集团自主创新研发的1.3t发动机项目也将在杭州湾基地正式投产，通过涡轮增压技术的应用可以实现小排量低油耗大功率，使得产品燃油经济性更强，兼顾了节能与环保的双重价值，标志着吉利集团在高效清洁动力总成研发上迈出了可喜的一步。
输欧电动机须注意生态设计
2014年1月7日，欧盟发布（eu）4/2014号法规，对欧盟议会和理事会条例（ec）640/2009中关于电动机的生态设计要求作出修订。该法规将在公布之日起20天后开始生效，并在生效之日起6个月后开始实施。
目前，电动机市场的最新发展导致了电动机应用高度极限、最大和最小环境空气温度及冷却水温度的变化。为反映最新发展趋势，欧盟对于电动机的生态设计要求进行了相应修订。主要修订内容涉及条例（ec）640/2009的“主题内容和范围”章节和附录ⅰ中2（3）-2（6）和2（12）的信息要求等。修订后的生态设计要求将适用于专门完全浸于液体中运转的电动机，完全融入某产品（例如齿轮、泵、风扇或压缩机）以致不能单独测试性能的电动机，在特殊条件下运转的电动机和制动电动机等。同时，该法规明确了当铭牌尺寸不足以标明指定的所有信息时，应当标明额定负载电压（un）下的名义效率（η）。
对此，检验检疫部门提醒相关企业，一要密切关注欧盟等进口国对相关产品出台的各种法规和指令，第一时间收集并掌握最新的条款和细则；二要在最初的设计研发过程中尽可能地融入节能、环保等先进理念，以便提高此类产品的附加值和竞争力；三要将法规规定的最低信息要求告知相关使用者，避免因不符合法规要求而导致出口产品遭到国外通报和退货的情况。