横店东磁承办国际标准提案工作会议
近日，2015年国际电工委员会磁性元件与铁氧体材料技术委 员会（iec/tc51）国际标准提案工作会议在东磁大厦举行，本次会议由中国电子技术标准化研究院主办，横店集团东磁股份有限公司承办，来自国内电子行业的20多家研究和生产单位的专家、学者与会。
iec/tc51主要负责制定电子和通讯设备用磁性元件及相关附件的测量和试验方法的国际标准，以及电感器、电子变压器、微波铁氧体器件、各种铁氧体材料的国际标准。下设wg1铁氧体和磁粉芯、wg9磁性元件和wg10emc用磁性材料与器件等三个工作组。
会议讨论成立了与iec/tc51对应的中国专家工作组，并确定了工作职责。会议还对年会上争取到的7项国际提案的起草单位进行评议落实，对iec/tc51中国专家工作组下一步的工作及要求进行了探讨。
中国电子信息产业经过多年的发展，规模越来越大，也越来越重要，越来越多的相关标准也将由中国来主导制定，这将有利于中国提出更多新的相关国际标准项目，从而在国际标准制定中掌握话语权，极大地促进中国技术和产业的发展。
东磁公司在做好自身生产经营和技术创新的同时，积极参与相关行业标准的制订和修订工作。此次工作会议，东磁公司不仅承担了会务工作，还积极申请承担两项标准的制订工作。此前，东磁公司已经参与了3项“iec”标准的制订，主持参与了13项国家标准和行业标准的制订。
万丰汽轮成功进入chrysler体系
近日，菲亚特克莱斯勒汽车(fca)sq对万丰汽轮锻造工厂进行了为期两天的评审，对万丰汽轮的锻造能力进行了综合评估，并将最终的供应商资格评审报告(sea)提交系统获批。就在sea批准的第二天，万丰就从北美chrysler采购、工程部门获悉，万丰汽轮获得chrysler-ld daytona项目，成功进入chrysler供货体系，这也是继2014年菲亚特并购克莱斯勒后万丰汽轮获取的第一个fca锻造项目。
万丰汽轮锻造工厂投产于2010年，主要用于生产高端铝合金汽车轮毂。产品规格涵盖15英寸到26英寸，应用领域包括乘用车、商务车、军用车等。工厂本着“以优异的质量服务客户，以优秀的成绩回报企业”的指导方针，整条锻造线体现了传统锻造工艺与现代化数字控制技术的完美结合。在生产流程中从铝棒锯切到机加工完成，均采用自动化流水作业，生产节拍可达40秒/件。目前乘用车主要供货北美通用凯迪拉克、福特猛禽、奥迪等客户。
随着汽车轻量化及高端化要求，锻造车轮将是未来车轮的发展趋势。万丰汽轮有能力、有信心为锻造车轮走入寻常百姓家贡献一份力量，也期待着和fca的合作越走越宽广。
盾安环境发布i5机器人深化“传感器 机器人”布局
近日，世界机器人大会举办期间，盾安环境携手遨博智能联合发布了遨博i5新型人机协作机器人。盾安环境董事长葛亚飞表示，公司将持续深化“传感器 机器人”的智能制造产业布局，同时在现有的高端制造产业还将投入部分资金实现“机器换人”自动化技改，提高生产效率，加速转型成为智能化系统集成服务商。
据悉，今年6月盾安环境6000万元投资遨博智能，占遨博智能增资后注册资本的22.22%。2015年正式成立的遨博智能当时的估值大约为3亿元，是一家高速成长的机器人公司。公司拥有美国和中国行业顶尖的研发团队，主要产品为人机协作的轻型工业机器人。
现场发布的遨博i5机器人售价为1.5万美元/台，大幅低于行业同类产品2万-8万美元的售价。遨博智能董事长魏洪兴介绍，此款机器人从控制器、末端执行器、电机到传感器等各个关键环节完全拥有自主知识产权，所以才能给出具有性价比的定价，生产型用户在很短时间内即可回收投资成本。同时，针对目前机器人产品安装操作复杂、难维修和不安全等痛点，此次发布的遨博i5人机协作机器人，具有人机安全协作、易维护、操作简单等特性。预计2016年的遨博i5机器人订单有望达到1000台。
资料显示，遨博i5使用多传感器进行安全检测，能与操作者近距离协同作业，当外力超过安全阈值时，进入安全保护状态，以防意外损伤。同时，遨博i5的模块化可重构设计有着效率高、互换性好、易于维护、结构紧凑的优点，用户可以根据机械臂自由度数目，进行关节的组合。当机器人出现故障时，能在10分钟内快速实现拆装和更换，维修、保养便利。
葛亚飞强调，2014年中国工业机器人销量达到5.6万台，已成为全球最大的工业机器人消费市场，特别是轻型工业机器人在今后更是需求的重点。正是基于对全球工业机器人市场的看好以及自身对轻型工业机器人的巨大需求，公司决定投资遨博智能，目前双方已经在盾安环境的制冷配件生产线自动化改造项目上展开了全方位的合作。
意大利国家行政学院和浙江省行政学院调研卧龙集团
近日，由意大利国家行政学院和浙江省行政学院组成的“转型升级背景下浙江—意大利合作空间、途径”课题组一行16人赴卧龙控股集团进行调研。
课题组专家在卧龙控股集团陈建成董事长和王永表副区长的陪同下参观了卧龙控股集团的产品馆和文史馆，听取了企业详细介绍经营现状及发展战略。并以座谈会的形式就全球化背景下浙江与意大利经济合作的空间、途径和方式，两国的贸易文化进行了研讨，还对卧龙控股集团在意大利的投资收购、对意投资经验及建议、国际的贸易策略以及今后卧龙的投资趋向等一系列情况做了交流。
卧龙控股集团有限公司通过实施对奥地利atb电机集团、意大利sir机器人公司、美的旗下的清江电机、海尔旗下的章丘电机以及中国最大的防爆电机研发制造基地——南阳防爆集团股份有限公司等一系列海内外并购，已基本完成中国–欧洲的电机制造产业布局，有效参与了电机产业的全球合作和竞争，走出了独具特色的转型升级的发展之路，为达成“全球电机no.1”的战略目标打造了坚实的产业基础和有效的跨国经营平台。同时，通过对推进产业全球协同，浙江区域经济的提升起到了积极作用。
永康积极推广新能源汽车应用
近日来，永康市各新能源汽车销售点门庭若市，询问购买新能源汽车的市民络绎不绝。随着2015年接近尾声，市民正抓紧最后时间抢购新能源汽车。据悉，为鼓励消费者购买使用新能源汽车，扩大新能源汽车推广和应用，永康市出台了《永康市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》。根据文件规定，在2015 年12月31日前，市民购买新能源汽车享受中央和地方双重财政补助。以众泰云100 为例，财政补助总额达9.9万元，大大降低了购买成本。本次共补助300辆，个人 限购1辆，单位限购2辆。目前已备案的新能源汽车车型主要有众泰云100、众泰 e200、比亚迪-唐、康迪牌纯电动汽车。此外，对在永康市投资建设新能源汽车充电设施项目的，市政府也给予相应的财政补助。
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，目前主要包括纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车。与传统汽车相比，新能源汽车最突出的优势在于节能环保，推广应用新能源汽车是减少尾气排放、降低大气污染的有效途径。
湖州电机产业从“巨变”到“聚变”
宽敞的厂房，现代化的流水线，轰隆隆驶过的集装箱卡车……这是在浙江湖州南浔出口电机质量安全示范区里最为常见的场景。
占到国内市场份额的15%，拥有管状电机、洗衣机电机、空调电机等八大系列100多个品种，形成了企业数量多达60余家的产业集群。从2013年7月示范区创建正式启动，到2014年12月浙江省首个出口电机产品质量安全示范区通过省级验收，再到2015年前三季度出口额近六成的强势增长南浔出口电机质量安全示范区正在巍然崛起，正以破竹之势，向世人展示了出口电机产业从“巨变”到“聚变”的神奇转变。
依托“一带一路”战略，今年1月至9月，出口总额达1.17亿美元，同比增长59%，南浔出口电机在外贸经济整体低迷的不利条件下，可谓成绩喜人。特种小功率电机产业是南浔区起步最早、最具特色的经济之一，也是湖州市重点扶持的特色产业之一，洗衣机电机更是占到国内市场份额的60%以上。
业内人士指出，产业集聚为南浔电机奠定了垄断的优势，但另一方面，南浔电机产业在发展过程中主要集中于低端产品，有些企业一台电机的利润甚至不到1元。“根据南浔电机产业的客观情况，质量安全示范区的创建完全是水到渠成的一件事。配套完善的质量管理体系、科学合理的监管手段、技术一流的公共检测平台等，都为南浔电机从‘量’到‘质’的转变提供了有利条件。”湖州检验检疫局检验鉴定监管处处长郭红霞说。
检验检疫部门鼓励示范区其他企业带头走精细化研发、差异化竞争之路，率先引领南浔电机产品档次和质量逐步提升。除开拓产品市场外，一批龙头企业更是在菲律宾、印度、印尼等地建立了生产基地。截至目前，湖州南浔已在“一带一路”沿线国家建立电机生产基地4个。“示范区建设将培育出口龙头企业作为提升电机产品质量安全水平、扩大出口规模的重要手段，开展了品牌五年梯度培育计划，鼓励企业到境外注册商标。国家‘一带一路’战略提出后，示范区企业完全可以用好用足相关配套政策，掘金‘一带一路’。”郭红霞说。
目前，区内电机企业涌现出了“越球”“伟康”“南洋”等一批知名商标和品牌，已获得省市各类名牌15个，其中省著名商标2个、省出口名牌2个、省级名牌产品4个、省级专利示范企业3家，大部分企业与松下、三星、夏普、三洋、海尔、荣事达、海信等国内外大公司建立了合作关系。作为浙江首个出口电机产品质量安全示范区，南浔出口电机质量安全示范区带来的经济和品牌效应正在不断扩大。
奇瑞与浙江万里扬就变速箱业务整合达成协议
近日，奇瑞汽车股份有限公司与浙江万里扬变速器公司经过协商，就变速器业务整合签署了合作框架协议。根据协议，奇瑞将变速箱技术及生产设备剥离至浙江万里扬公司，奇瑞汽车也将成为浙江万里扬公司主要股东之一。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波表示，奇瑞可通过此次整合，做大做强变速器业务，与全讯新的合作伙伴共同打造中国的“爱信精机”。
资料显示，浙江万里扬变速器公司是国内第一家汽车变速器上市公司，具有较强的商用车与乘用车变速器开发、设计能力，也是国内第一家拥有微卡、轻卡、重卡、客车、suv、轿车等全系列变速器研发和生产的企业。
奇瑞汽车作为中国重要的中国自主品牌乘用车企业，累计生产已达500万辆，是中国最大的乘用车出口企业。多年来，通过自主创新，奇瑞具备了汽车整车及发动机、变速箱等关键零部件研发、生产能力，是中国惟一掌握全系列变速箱开发技术的汽车企业，拥有112项变速器专利技术，达到行业先进水平。特别是奇瑞自主研发的cvt无级变速器，属于国家863重点项目，填补了我国cvt自主知识产权的空白。
万里扬表示，作为中国惟一拥有cvt无级变速器研发和大批量生产能力的汽车企业，奇瑞汽车多年来在变速器方面持续投入开发，具备了手动变速器和自动变速器等全系列产品研发体系和产品制造能力。通过本次整合，可以大大提高公司乘用车变速器特别是自动变速器的研发能力，进一步扩大乘用车变速器产能，强化品牌经营能力，打造中国最大的变速器生产企业。
奇瑞汽车表示，此次与万里扬进行变速箱业务整合，是基于将奇瑞变速器业务做大做强的目的。由于奇瑞主机厂的身份，其变速箱产品难以为其他主机厂所接受，通过与万里扬合作，将专业的事交给专业的公司去做，有利于中国变速箱产业的整合，也有利于奇瑞变速箱效益的最大化。
吉利汽车引领新能源汽车之路
在11月20日的广州车展前夕，吉利汽车推出自主研发的首款纯电动汽车吉利帝豪ev。同时，吉利汽车“蓝色吉利行动”新能源战略发布，吉利汽车要打造成国内新能源汽车领域的行业领导者。这一战略就像一颗重磅炸弹，震惊业界。吉利汽车成为国内第一家提出全面向新能源汽车转型的汽车整车企业。
发布会上，吉利汽车总裁安聪慧宣布，2020年前吉利汽车要实现五大承诺。一是提前全面实现2020年国家第四阶段每百公里5.0l的平均燃油消耗限值；二是实现消费者用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想；三是实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；四是在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；五是实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。
这一项新能源战略的意义在于，对尚在迟疑彷徨的新能源行业具有推进作用；对国家新能源战略是一个积极回应；对目前国内重电动车而轻油电混动、氢燃料电池汽车的一头沉的不平衡现象的纠正，具有行业引领带动作用，有利于实现国内纯电动、油电混动、氢燃料电池三箭齐发的产业格局的均衡。
作为一家连续3年名列世界500强的民营企业，吉利如此宣布新能源战略，定位高、目标远、动作大，完全是有备而来。这也与中央政府到地方政府都密集推出政策加大对新能源车的支持力度密不可分。面对充电基础设施建设“粮草”不足、充电难的现状，国务院办公厅于今年10月9日出台《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，指出到2020年，充电基础设施体系要满足超过500万辆电动汽车的充电需求。而为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部日前按照《汽车动力蓄电池行业规范条件》要求，将第一批符合企业及产品目录予以公示。
半透明光伏玻璃 太阳能电池可“印刷”生产
太阳能电池也能像印刷报纸一样“印制”生产。从武汉理工材料复合新技术国家重点实验室获悉，该实验室目前正与一家知名汽车玻璃生产商洽谈，其通过“印刷术”研发的半透明光伏玻璃有望推进新能源汽车发展。
该新型太阳能电池与普通有色半透明玻璃无异，但将其放在台灯的光照下方，该电池能迅速产出电能，驱动风扇旋转。与普通太阳能电池不同的是，该新型电池是经“印刷术”生产出来的。研究员只需把一种调好的特殊“墨水”倒至各种基板上，太阳能电池就能像印刷报纸一样，一块块制作出来。
与传统硅材质太阳能电池比较，该电池不仅成本低且用途更广。目前太阳能电池受成本制约，国内推广上较水电、风电、煤电缺乏优势，“印刷”技术生产的太阳能电池成本仅是目前常见太阳能电池的六分之一。其印刷在玻璃上的新型光纤玻璃，其玻璃透光度已达15%，可运用在汽车天窗、后挡风玻璃、玻璃幕墙。
据了解，这种“墨水”还能印在不同的基板上，如塑料、玻璃、衣服等，市民可实现把“电池”穿在身上给手机充电。
施耐德电气将“进军”中国高端船舶市场
进入中国以来，施耐德电气因地制宜的为众多中国造船厂和航运企业打造了安全可靠的船舶自动化和电力配电系统全讯新的解决方案。
全船电力系统的可靠性决定了船舶的安全性与经济性。作为电气领域全能效全讯新的解决方案的供应商，施耐德电气依靠研发和工程方面的强劲实力，从船舶设计、产品供货到设备投入使用，都可提供安全可靠的产品和全讯新的解决方案，做到全生命周期的专业服务。
依靠行业领先的船用中低压配电设备、船用变压器，以及船舶的报警监视系统等，施耐德电气可以在保证安全的同时，提高船舶的整体运行效率，帮助行业客户在前期建造投资和后期运营两方面，节约35%的能效。
中国船舶企业的未来出路在于向高端产品进军，提高造船业产品设计、建造能力等。施耐德电气始终致力于研发中高端船舶制造整体方案，实现行业创新和应用，从而推动造船厂和航运企业向中高端业务转型。
依靠施耐德电气的研发、生产、技术、服务资源等，造船厂和航运企业可以明显地提高自身的实力与竞争优势，加快转型升级。
施耐德电气全球全讯新的解决方案事业部海事业务高级经理陈吟昕表示，施耐德电气作为全球领先的能效管理和自动化领域专家，曾成功参与法国达飞海运集团分别在大连船舶重工、新世纪造船有限公司等建造的大型集装箱船等项目，受到客户的一致好评。
未来，施耐德电气将携手更多的造船厂和航运企业，为中国船舶行业和海洋石油工业提供成熟的系统和全讯新的解决方案，从而使船舶的自动化和电力配电系统更加安全可靠，运营更加经济安全，助力中国造船业迈向高端。
我国2016年调整进出口关税 鼓励先进设备进口
12月9日，财政部宣布，为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场、两种资源，支持产业转型升级，推动对外贸易发展方式转变，促进经济持续健康发展，经国务院关税税则委员会审议，并报国务院批准，自2016年1月1日起，我国将对进出口关税进行部分调整。
财政部表示，为促进进出口稳定增长，加强先进技术、产品和服务进口，增加有效供给，推进国内自主创新和产业结构优化升级，2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备、关键零部件和能源原材料进口，以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器、电视摄像机取像模块、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成、无铬鞣剂、牛羊油脂等商品的进口关税。
为丰富国内消费者购物选择，适应国内消费升级需求，2016年将适度扩大日用消费品降税范围，以暂定税率方式降低进口关税税率相对较高、进口需求弹性较大的箱包、服装、围巾、毯子、真空保温杯、太阳镜等商品的进口关税。为充分发挥关税对国内产业的保护作用，根据国内生产满足需求情况，2016年将对自动络筒机等部分商品关税进行相应调整。同时，2016年还将取消磷酸、氨和氨水等商品的出口关税，适当降低生铁、钢坯等商品的出口关税。
为扩大双边、多边经贸合作，以周边为基础加快实施自贸区战略，形成面向全球的高标准自贸区网络，根据我国与其他有关国家或地区签署的贸易或关税优惠协定，2016年将对中国与冰岛、瑞士、哥斯达黎加、秘鲁、新西兰自贸协定以及内地与港澳更紧密经贸关系安排等7个协定实施进一步降税。同时，根据我国2012年在亚太经合组织（apec）框架下对部分环境产品降税的承诺，2016年将实施税率高于5%的27项环境产品税率降至5%，主要有污泥干燥机、垃圾焚烧炉、太阳能热水器、风力发电机组等。
为适应科学技术进步，产业结构调整，贸易结构优化，加强进出口管理的需要，2016年对进出口税则中部分税目进行调整。调整后，2016年税则税目总数将由8285个增加到8294个。
中韩、中澳自贸协定正式生效
中国－韩国、中国－澳大利亚自贸协定12月20日正式生效。韩国和澳大利亚均为中国重要贸易伙伴，两个自贸区的建成将给中国对外经贸关系乃至亚太地区的经贸深度融合带来巨大推动力。
据悉，中韩自贸协定于2015年12月20日实施第一步降税，2016年1月1日实施第二步降税。在最长20年内，中方最终实现零关税的产品将达到税目数的91％、进口额的85％，韩方最终实现零关税的产品将达到税目数的92％、进口额的91％。韩联社的报道称，据推测，中韩自贸协定未来10年将拉高韩国国内生产总值0.96％。此外，更好的商业机会将创造大量就业岗位并给消费者带来巨大利益。分析人士称，随着中韩自贸协定生效，中国消费者可买到更质优价廉的韩国商品、无需出国便可享受韩国整形服务、赴韩旅游更容易、能吃到正宗韩国泡菜等。而物美价廉的“中国制造”也将进入韩国百姓的日常生活。此外，韩国的化妆品、娱乐等产业也将迎来重大利好。
中澳自贸协定涵盖货物、服务、投资等十几个领域，实现了“全面、高质量和利益平衡”的目标。根据协定，双方各有占出口贸易额85.4％的产品在协定生效时立即实现零关税。减税过渡期后，澳大利亚最终实现零关税的税目占比和贸易额占比将达到100％；中国实现零关税的税目占比和贸易额占比将分别达到96.8％和97％。
在服务领域，澳方承诺自协定生效时起对中方以负面清单方式开放服务部门，成为世界上首个对中国以负面清单方式作出服务贸易承诺的国家。中方则以正面清单方式向澳方开放服务部门。在投资领域，双方自协定生效时起相互给予最惠国待遇；澳方将对中国企业赴澳投资降低审查门槛，并作出便利化安排。专家认为，中澳自贸协定将给澳大利亚出口商带来切实好处，加强澳大利亚企业和产品在中国的竞争力。澳大利亚消费者则将享受到购买中国电子产品、服装、家居用品等商品带来的益处。
两个协定实施后将按照关税减让清单削减关税。其中，中韩自贸协定项下，6108个税号项下中国原产货物、1649个税号项下韩国原产货物将在对方立即享受零关税；中澳自贸协定项下，5662个税号项下中国原产货物、2402个税号项下澳大利亚原产货物将在对方立即享受零关税。明年1月1日，两个协定将实施第二次降税，关税进一步削减。经过一定过渡期后，两个协定项下绝大多数货物最终将实现零关税。
其中，中韩自贸协定项下，最长20年过渡期后，韩国将对92%税目数的中国原产货物实行零关税，我国将对91%税目数的韩国原产货物实行零关税；中澳自贸协定项下，澳大利亚将在5年内对全部中国原产货物实行零关税，中国在经过最长15年过渡期后对96.8%税目数的澳大利亚原产货物实行零关税。
目前，我国正在推进多个自贸区谈判，包括《区域全面经济伙伴关系协定》（rcep）、中国-海湾合作委员会自贸区、中国-挪威自贸区、中日韩自贸区、中国-斯里兰卡自贸区和中国-马尔代夫自贸区等。此外，还在推进中国-新加坡自贸区升级谈判、中国-巴基斯坦自贸区第二阶段谈判和《海峡两岸经济合作框架协议》后续谈判。
近年来中韩、中澳贸易规模不断扩大，考虑到自贸协定的贸易创造、转移效应，两个自贸协定实施后的优惠贸易量都将快速增长。两个fta生效，有利于形成稳定互利的投资环境，让中韩、中澳企业在更大空间内优化资源配置。