三花汽零荣获美国《汽车新闻》pace大奖
日前从大洋彼岸传来重大喜讯：美国当地时间2017年4月3日晚上10:00，2017年度美国《汽车新闻》pace award颁奖典礼在底特律举行。三花汽零最终胜出，其sanhua exv（电子膨胀阀）荣获pace大奖，即“全球汽车供应商杰出创新贡献奖”。三花汽零公司总经理史初良率团队参加颁奖典礼，并登台领奖。
这是三花汽零的荣耀时刻，也是中国汽车部件企业的荣耀时刻！三花汽零成为第一个获得pace荣誉的中国企业，也是至今为止唯一获得pace大奖的中国企业。史初良总经理上台发表获奖感言时说：“感谢automotive news的邀请,感谢评委对三花汽零的厚爱。之前有人对我说三花是第一个入围该奖项候选名单的中国品牌。今天站在这里，我很确定地说：三花是第一个获此殊荣的中国公司。感谢我的团队,感谢为三花汽零奉献的各位，谢谢！”
史初良总经理表示：pace奖注重的是创新，而创新正是三花汽零为全球客户提供汽车热管理系统全讯新的解决方案和控制部件的精髓所在。pace创新奖的获得，是三花汽零的荣幸，它彰显了三花汽零在产品和技术方面的强大实力和信心，也更坚定了三花汽零专注技术领先、持续创新超越的信念。三花汽零开创了历史，三花汽零也开启了未来！
诺力sc高空系列闪耀新的舞台
2017年5月2日-4日，第9届荷兰高空作业平台展（简称apex展）在阿姆斯特丹rai展览中心举办。apex展是全球最专业的高空作业平台展，每三年一届，在欧洲的主要大城市轮流举办，主办方khl是全球最大的建筑信息咨询机构，本次展会面积达6000平方,参展商约100家。apex展会是企业打开荷兰市场非常重要的一个平台，更是各企业了解世界高空平台发展动态，技术前沿的最好机会。诺力股份本次也携带自主研发设计的最新款sc高空系列产品赴展。
近几年国际市场对于物流设备需求不断扩大，像这样专业化程度非常高的展览会，越来越受到国内企业的欢迎。特别是高空作业平台作为诺力股份今年的重点项目，这将是一个非常好的展示舞台。本次诺力参展的主要产品是新款高空sc系列，该产品除了秉承老款awps的优点，还根据客户的要求以及在大量的市场同类产品对比的基础上，做了全方位的外观、技术和性能方面的提升，在耐用性、安全性、操作性、维修性等方面都达到欧美高端产品水平。顶级的进口配置，富有竞争力的价格也是该款产品的一大亮点。
展会开始诺力的摊位上就有不少客户驻足咨询，长手柄电动车、高空产品、n系列叉车均受到了客户极大关注，新款高空sc系列作为本次展出的重点更是受到了突出关注。客户通过现场工作人员的介绍和双方交流对这款产品的优势有了更深入的了解。本次参加展会的除了诺力中国总部的领导和相关人员，还有诺力欧洲德国子公司的员工，为了完成诺力为全世界范围内客户提供优质可靠物流产品和服务的目标，诺力针对当地市场的客户需求匠心打造了一支本土化专业化的团队，作为中国诺力和欧洲经销商之间的沟通桥梁。这支团队在为欧洲地区客户提供至尊全讯大全官网的技术支持、客户培训、配件服务方面发挥着不可忽视的作用。
此次展会除了将诺力的新款高空sc系列推上新的舞台，同时也是为了向世界各地的客户朋友展示诺力的优质产品、服务理念及全讯新的文化，未来希望能牵手更多有实力的经销商共同扩大“诺力”品牌在国际舞台上的影响力。
浙江双环传动机械股份有限公司 聚焦“浙江制造”
近日，由省质监局牵头，新华社浙江分社、人民网、中新社、中国质量报、中国质量技术监督杂志、浙江日报、浙江卫视、浙江之声、浙江在线、浙江经视、浙江交通之声等国家、省级主流新闻媒体组成的采风团走进玉环，开展“三强一制造”媒体采风活动，深入挖掘报道玉环“浙江制造”品牌建设中涌现出来的“质量故事”、“标准故事”、“品牌故事”和“匠精神”，副县长钱智敢参加活动。
采风团一行走进浙江双环传动机械股份有限公司，聆听企业负责人讲述“浙江制造”品牌建设对促进经济转型升级的好处以及给企业带来的效益，深入企业生产车间进行实地采访，用镜头记录“浙江制造”企业的好经验好做法以及取得的成效。
作为台州市首家通过“浙江制造”认证的企业——浙江双环传动机械股份有限公司，30多年来一直致力于机械传动零件专业制造，是目前全球生产规模最大、实力最强的齿轮散件生产企业之一。
该企业以打造“精密传动领导者”为发展目标，坚持技术工艺创新与流程再造的制造提升。自2015年12月获得“浙江制造”证书，企业强势发展，大力提升“浙江制造”品牌影响力和竞争力，打造“中国制造”的金字招牌，成为“中国制造”标杆，推动全国齿轮行业转型发展。
东华链条参与研制的首项链传动团体标准正式发布
近日，中国农业机械工业协会发布五项中国农业机械工业团体标准(简称农机团标)，东华集团参与研制的t/caamm 3—2017《农业机械用直板滚子输送链节距为38mm》名列其中。
t/caamm 3—2017标准规定了节距为38mm(链号为zgs38)的农业机械用直板滚子输送链的型式和基本参数，标准适用于农业机械输送谷物等物料的直板滚子输送链。
t/caamm 3—2017农机团标既是中国农机工业的首批团体标准之一，也是中国链传动产品方面的首项团体标准。这项农机团标由东华集团的重要主机用户——雷沃重工股份有限公司主持起草，东风农机集团、东华链条集团等四家单位参加起草，于2017年3月22日开始实施。
zgs38链条是上世纪60年代开始应用在机械上的链传动产品，但规定zgs38滚子链要求的nj 106—86标准自上世纪90年代后期被宣告作废。t/caamm 3—2017的适时发布和实施弥补了这类链条产品的标准缺失。有利于进一步提高我国农机链和农机主机产品的技术和质量水平，也使zgs38滚子链产品的供需双方对产品的检验有了统一的判别标准。
东华集团一直以来积极参与各类链传动标准的制修订，此次参与起草t/caamm 3—2017标准填补了东华集团参与团体标准研制的空白，成为中国链传动行业首批参加团体标准制定的企业，彰显了企业在行业中的标杆地位，也是东华集团作为中国农业机械工业协会理事单位为我国农机产业做出的新贡献。
南浔区建立全省首个电梯产业专利导航数据库
日前，在怡达快速电梯有限公司，研究部经理徐斌打开电梯产业专利导航数据库，查找高速梯补偿装置的专利申请情况。“全球电梯企业的专利数据都在这个库里，点点鼠标就一目了然。”他说。
企业加大研发投入，却对行业技术最新风向不够了解；瞄准一项技术难点，却又担心触碰同行的专利“雷区”……徐斌坦言，以往，不少电梯企业在专利创新方面遇上诸多“瓶颈”。
作为浙江省专利导航产业发展实验区和国家专利协同运用试点单位，南浔区近年来电梯专利申请量达1800多件，其中发明专利授权84件，居国内三大电梯制造基地第二位。
良好的氛围和产业层次为南浔区专利发展提供了基础，也提出了更深层次的服务需求。5月5日，区科技局联合市电梯产业知识产权联盟、市电梯行业协会发布电梯产业专利导航数据库，收录了全球100多个国家和地区的1亿多条专利文献、保持实时更新，并就驱动与控制、安全保护、曳引、门机等四大电梯核心技术制定了一套完整的核心技术机制。
据了解，这也是全省首个电梯产业专利导航数据库，将为全区电梯企业创新研发提供量身定制的大数据服务。
如何玩转专利导航数据库？只要打开网页，通过账号登录，就能进入“产业专利导航数据库”。以电梯门机开闭门技术为例，打开一级导航，在“前端部分”中找到“门机”，可获悉全球关于门机开闭合技术的最新专利，通过“在线翻译”功能快速浏览信息。
据了解，数据库重点分析三菱、日立、迅达、奥的斯、通力等行业知名企业专利申请的技术分布，同时提供一键式产业分析、3d专利地图、技术功效矩阵分析、专利引证分析等方式，直观了解行业技术分布，发现技术雷区、密集区和空白点，为企业研发方向提供参考，有效规避一哄而上、产能过剩等产业风险。
除了专利数据库，围绕创新驱动，南浔区不断创新政府服务。下一步，还将引进和培育一批专利运营机构，建立专利与标准的融合机制、知识产权人才线上线下联动培训机制等。
国家发改委批准桐乡新能源汽车量产
近日，国家发改委正式发布公告,核准通过了浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目，标志着合众新能源成为继奇瑞新能源、北汽新能源、长江汽车等之后，第13家获得独立新建纯电动生产资质的企业，也成为嘉兴首个获此资质的企业。至此，桐乡正式进入乘用车整车生产行列。
好事成双！4月20日，浙江新吉奥控股集团举行东风新吉奥纯电动物流车项目1.5万台首单促产动员大会，标志着公司正式启动1.5万台新能源整车生产。这同时也是桐乡首次迎来过万辆整车订单。
浙江新吉奥控股集团的前身是浙江吉奥汽车有限公司，2010年落户桐乡，主要从事房车制造、整车(新能源物流车)制造等，并设有房车和整车(新能源物流车)两大研发中心。目前已与中国邮政、顺丰速递等规模性快递公司达成战略合作协议，定制、定量开发专属的城市纯电动物流车。
“此次拿到东风汽车1.5万台新能源纯电动物流车的订单，证明了我们的产品获得了客户的认可。”集团董事长缪雪中表示，随着新吉奥产品系越来越丰富，与东风集团的深化合作可以期待，仅此笔订单，产值预计将在15亿元左右。
桐乡汽配产业发展喜迎春天，下一步蓝图如何谋划？
计划今年年底实现量产，此次国家发改委核准通过的浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目，项目总投资11.569亿元。主要包括新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包生产线、综合研发楼、试车跑道、办公楼、联合站房等建筑和公用辅助配套设施，新增相关生产工艺设备，项目全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。目前公司正在进行多款车型的开发，整车工厂的建设也已经开始。
桐乡市经信局相关负责人表示，近年来，桐乡汽配产业迎来了较快发展，但是在整车制造领域还处于起步阶段，之前的整车生产大多处于试制或小批量生产阶段，此次新吉奥控股集团拿到1.5万台新能源汽车的生产订单，合众新能源汽车获得独立新建纯电动生产资质，使全市整车制造领域实现重大突破，汽配产业发展迎来春天。“预计未来桐乡市有望形成新能源汽车及相关配套产业产值超300亿元。”上述负责人表示，接下来，桐乡市还将继续加大政策扶持，注重产业链延伸，加快产业聚集，推动以汽车汽配为重点的高端装备制造业发展。
“机器换人”催生台州高端设备进口激增
随着市场对产品标准化、规范化生产需求的日益增强，以及生产成本的大幅提升，引入高端设备实现“机器换人”也成了许多企业转型升级的主要策略。除了大型的制造业企业。目前台州市许多中小企业也积极引入进口设备来推动企业的转型升级。
据台州检验检疫局提供的数据显示，2012-2016年，台州地区共进口高端设备261批，同比增加9.67％，货值33289.3万美元，同比增加14.94％。
其中进口的高端设备主要是加工中心、制药生产线、薄膜生产线、汽车生产线、磨齿机、数控磨床、镀膜机和印刷机等，大都来源于德国、日本、意大利、美国等发达国家，这四个国家合计进口批次170批、货值22971.4万美元，分别占总体的65.13％和69.01％。
虽然高端设备有利于台州市制造业提升产品档次、提高生产效率、降低生产成本，但是当前欧美、日本等发达国家高端设备价格是国产设备的3－5倍，部分设备甚至高达10倍。
“比如，浙江南洋科技股份有限公司引进的一款薄膜生产线一台设备高达1亿多元，而且进口的高端设备售后维护成本是国产设备的5倍以上。除大型企业外，台州市大部分企业无力承受，只好转为引进价格相对适中的台湾设备或欧美、日本等发达国家的中低端设备。”台州检验检疫局核电办主任陈旭说。
以机床为例，五年间，台州市共引进机床681批，1339台，其中来自台湾地区的机床就有672台，占比50.2％，虽然台湾设备短期内性价比较高，但是不能满足生产高精尖产品的需求，制约了台州市产业的转型升级。
据了解，目前，台州企业大部分为民营中小型企业，技术力量薄弱，管理模式单一，在引进高端设备时，对其必要性缺乏评估，又忽视自身的需求和市场定位，往往是同行业的某个企业进口了一批高端设备，其他企业也一窝蜂地跟风进口，造成部分企业花费几百万甚至上千万进口的设备，却用在产品的粗加工上，被当作低端设备使用，使高端设备成了一种摆设。
陈旭建议企业要有计划地进口高端设备，不要盲目轻信于进口高端设备。“进口高端设备质量确实突出，但其昂贵的价格让人却步，企业应根据自身的业务特点，计算进口高端设备投入产出比，尽量用合适的设备做合适的活，实现少投入，高收益。”
玉环狠抓大项目 签约700亿
集中签约36个项目，总投资700亿元！集中开工9个项目，总投资73.1亿元！5月13日，玉环撤县设市大会一结束，就亮出两个大动作：无论集中开工项目，还是集中签约项目，数量和总投资额均为玉环的历史之最。玉环这个全省最年轻的市，以狠抓重大项目的实际行动，彰显了重新出发、跨越发展、再创辉煌的坚定决心。
玉环是一座在改革开放中迅速崛起的海湾城市，为浙江17个扩权强县之一，还被列为首批国家级海洋生态文明建设示范区、省海岛统筹发展试验区和浙台（玉环）经贸合作区，目前位居全国科学发展百强县市第28位。尤其是近年来，玉环牢牢坚持招商引资“一把手”工程不动摇，依托生态优良、资源丰富等独特优势，先后引进一批项目落户，如中航工业、汇丰汽配、晶科光伏产业园等，都取得了不俗业绩，晶科光伏产业园更是创造了从挂牌到投产只用了6个月时间的“玉环速度”。
借着撤县设市这股东风，玉环吸引了众多客商纷至沓来，13日签约的36个项目，涉及新能源、旅游、机电、制造加工等产业。其中，工业项目几乎占半壁江山，14个签约项目投资额达314.9亿元；旅游项目方兴未艾，6个签约项目投资额达210.6亿元。
“这些项目的引进将对玉环融合发展、赶超发展、裂变发展、跨越发展起到极大助推作用！”玉环市委书记林先华在签约仪式上说，站在撤县设市这个新的历史起点上，随着交通短板的进一步补齐、工业家底的进一步夯实、发展空间的进一步拓展、城乡环境的进一步提升，玉环正进入裂变发展的黄金期，一座美丽宜居、充满活力的现代化海湾城市正以全新的面貌展现在世人面前。
据介绍，撤县设市将有力增强玉环城市功能，拓宽城市发展空间，对实现远期城市发展战略意义深远。且将进一步巩固玉环作为华东地区对台交流合作“桥头堡”地位，通过其辐射带动，对推动温台地区融合发展、对台州乃至浙江“接轨长三角”“融入海西区”都将起到积极推动作用。玉环市市长吴才平说，玉环将尽最大努力、创造最好条件，为企业搭建快速健康成长的平台，为项目建设提供全方位优质服务。
欣见大飞机的“浙江制造”
这不仅仅是西子航空一家企业的光荣，某种层面上还是浙江民营企业转型升级，实现华丽转身的一个标志。
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。国产大型客机c919近日成功首飞。检点历史，早在上个世纪二三十年代，中国就研制生产出了小型飞机。如果从那时算起，萦绕在中国人心头将近百年的“大飞机梦”终于就要实现了。
c919是中国首款按照国际最新适航标准研制的干线民用飞机。不论是载客量还是各项设计参数，c919都接近当前单通道客机的主流机型——波音737和空中客车a320。可以说，国产大飞机从诞生之初，就毫不掩饰自己的雄心：打破欧美两大巨头对干线客机的长期垄断。
研制国产大飞机的意义，不仅仅在经济价值，更在于对整个中国工业制造水平的提升。航空工业代表着现代工业的最高水准。研制生产大飞机，涉及化工、冶金、空气动力学、材料学、航空电子学等多个学科。在研制c919的过程中，我国掌握了5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术，实现了新材料、先进动力等重要科技领域的技术突破，推动了流体固体力学等一批基础学科的发展。这些成果又将应用于更加广泛的工业领域，助力“中国制造”向“中国智造”升级。
c919首飞成就了“中国制造”的骄傲，同时也成就了“浙江制造”的骄傲。在国内参与c919研制和生产的22个省市、200多家企业中，“西子航空”脱颖而出，因为它是其中唯一的一家中国民营企业。西子航空为c919提供的“rat”舱门，涉及航空特种工艺多达30余项，涵盖数控机加、钣金成形、热表处理、金属胶接等多个复杂而高难度的环节，西子航空为它倾注的科研攻坚长达六年之久。
六年辛苦不寻常，西子航空付出了汗水，收获了成功。但这又不仅仅是西子航空这家民营企业的光荣，某种层面上还是浙江民营企业转型升级，实现华丽转身的一个标志。曾几何时，“谁都能卖”、“什么都能卖”、“卖什么都赚钱”，充沛的廉价劳动力，粗放的资源利用模式，支撑了浙江民营经济的飞速发展，以纺织服装、鞋、电气机械产品等为代表的劳动密集型产业，是浙江出口的主力军。但时过境迁，浙江的民营经济触及到了“天花板”---人口红利正在终结，高消耗型生产受制于资源的有限性而无法持续，靠低成本获得的竞争优势已风光不再，创新不足导致市场萎缩的短板日益凸显。怎么办？自古华山一条路：转型升级，以浙江创造助推“浙江制造”。
曾经有这么一种说法：“中国要生产8亿件衬衫，才能换回1架波音飞机。”作为中国民营经济最发达地区的浙江，对这句话尤其痛心疾首。而如今c919初展雄姿，浙江人有理由因此扬眉吐气。然而“浙江创造”永无止境，“浙江制造”还需要上更多的层楼、越过更多的高山，仍需要卧薪尝胆、上下求索。
广交会回暖浙江外贸企业订单多
上周末，第121届广交会正式闭幕。5月8日从省商务厅获悉，本届广交会浙江省共有5316家企业参展，展位11626个，分别占广交会全部出口参展企业数和展位数的22.1%和19.63%。另据广交会官方统计，本届广交会采购商与会196490人，比第119届增长5.87%。在这番涨势下，本届广交会浙江省累计出口成交36.48亿美元，增长7.7%。
“和往年的相对冷清不同，今年来展位的客户络绎不绝，外贸订单主要来自美国、英国、德国、意大利等国家，我们企业的意向成交额有300多万美元。”浙江亚特电器有限公司相关负责人告诉记者，本届广交会采购商数量较往届明显增多，首日就有很多采购商排队进馆，展馆内全天客商来往不断，市场明显趋暖。购买力强、订单优质的采购商也明显增加。很多企业表示本届有较多新客户光临，而且意向成交积极性高，不少是在现场就付定金下订单。问卷调查也显示，相比119届，我省成交意向增长和持平的企业占85.8%；相比120届，成交意向增长和持平的企业占87.1%。
在市场方面，据了解，今年广交会上来自印度、菲律宾、印尼、俄罗斯等“一带一路”沿线国家的采购商明显增多，美国市场稳中有升。相比而言，传统发达国家市场中欧洲国家采购商则相对较少。
我省加速构建制造业发展新体系
为落实国务院《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》精神，深化我省制造业与互联网融合发展，全面提升两化深度融合国家示范区建设水平，近日，省政府印发《浙江省人民政府关于深化制造业与互联网融合发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），自4月28日起正式施行。
制造业是国民经济的主体，也是实施“互联网 ”行动的主战场。《实施意见》旨在构建我省制造业与互联网融合创新的顶层设计，其总体目标是在我省打造两化深度融合的国家示范区升级版，推动制造业提质增效升级，实现从制造大省向制造强省的跨越。
《实施意见》设定了两个阶段性目标：到2018年底，基本形成基于互联网的制造业新生态；衔接《中国制造2025浙江行动纲要》，到2025年，新一代网络信息技术深度融入制造业全过程、全产业链和产品全生命周期，制造业与互联网融合发展的产业支撑体系基本健全，融合发展水平要位居全国前列，制造业综合竞争实力要达到全国一流水平。
《实施意见》明确了下一阶段的具体任务和部分量化指标。为确保这些目标任务如期实现，我省将从打造平台、推进应用、发展智能制造、培育新模式、提升支撑力和安全水平六大重点任务着手，系统性推进制造业与互联网融合。
在推进制造业与互联网融合创新方面，我省具备基础优势。全省动能转换加速，2016年，信息经济核心产业增加值占全省gdp的8.4%，居八大万亿产业之首；全省两化融合发展指数达98.15，居全国第二；“机器换人”带动产业加速发展，2016年，全省在役工业机器人达4.2万台，占全国的12%左右，居全国第一，我省机器人产业发展水平位列全国第一方阵；基于互联网的开放式“双创”空间和个性化定制、网络协同制造、服务型制造等制造业新模式不断涌现。
制造业与互联网在融合发展的过程中势必涌现出新模式、新业态，针对这些新的技术应用，我省必须不断加强自身的产业支撑能力。以积极培育产业发展载体、落实税收政策为重点，我省大力发展软件和信息服务业。2016年，我省软件业务实现利税总额1341亿元，利润总额1030.1亿元，比上年分别增长30.1%和33.7%，利润增速高出全国18.8个百分点。2016年，我省对这些企业的所得税退税减免达95亿元。
“我省正通过培育信息工程公司，不断提升融合发展系统全讯新的解决方案的供给能力。”省经信委副主任说，在推进产业融合发展的过程中，我省也将从组织机制、财税金融、用地用房、人才队伍、国际交流等方面，全维度提供有针对性、有效性和可操作性的政策引导和保障。