万丰奥威汽轮进入日产全球供应体系
近日，万丰奥威汽轮正式进入日产雷诺联盟全球供应体系，同时获得面向日产日本工厂和中国工厂的19款最畅销车型的新项目定点书。
随着汽轮公司业务的突飞猛进，营销国际二部紧紧围绕公司对日系主机市场主攻丰田、本田、日产的战略目标，与技术、品质、生产部门紧密合作，在公司高层的大力支持之下，分别于2012年、2014年、2017年进入本田、丰田、日产供应体系，为万丰奥威汽轮全面推进全球日系主机市场布局奠定了坚实基础。
目前全面进入该体系的国内铝合金车轮生产厂家仅两家，万丰奥威汽轮作为其中的佼佼者，面向日本本土的供货数量远远领先于其他同行，成为国内汽车铝合金车轮工厂供应日本市场的一面旗帜。
诺力机械股份 智能叉车效率翻倍
近日，长兴经济技术开发区的诺力机械股份有限公司智能仓储物流机械研究院内，一辆闪着绿色灯光的无人驾驶叉车灵活精准地穿梭在货架之间，取货、搬运、堆货一气呵成。
据了解，这是该公司和上海交大最新联合研发的自动导引运输车（agv）系列中的一种，通过程序智能控制和激光导引，可实现完全无人驾驶，自主存取货架上的货物。实际运用中，可使仓库巷道宽度节省一半，工作效率提高一倍以上。
中捷亮相北方智能缝制设备展
近日，以“共生 共赢 谋发展”为主题的北方智能缝制设备展在北京隆重召开。中捷携手北京市众邦同创经贸有限公司参展。活动期间，中国缝制机械协会杨晓京副理事长莅临展会参观指导。
本次展会，中捷展出了多款智能产品，中捷技术人员不仅现场操作示范，还针对中捷二级代理商组织了模板机培训，可谓也是一场集设备展出和应用维修的沟通交流，吸引了众多北方地区的服企代表来此参观，现场完成多笔订单，尤其是全新智能模板机的销量喜人。 随着市场竞争的日益激烈，很多企业都在探索通路的新方向，中捷也是如此。
展会的同时，召开了2017年中捷北京区域经销商会议，总结了2017年前半年北京区域中捷销售情况与经验，为大家解读了中捷销售政策，共同探讨下半年的销售思路。
三花汽零北美技术中心开业庆典
进日，三花汽零美国公司在车城底特律近郊的奥本山市隆重举办了北美技术中心的开业典礼。三花控股集团张道才主席、张亚波总裁、三花汽零公司史初良总经理、三花汽零公司（美国）吕虎总经理以及当地各界来宾、技术中心干部员工共100多人参加了庆典。
来自法雷奥，空调国际和翰昂等北美系统厂的客人陆续到达并开始参观技术中心的机修间，组件及系统实验室和产品陈列台。史初良总经理在代表三花汽零致辞，感谢北美客户对三花一直以来的支持和帮助。
当地各级政府代表，包括奥克兰郡副郡长菲尔.贝托洛尼，奥本山市政府代表斯蒂芬妮.卡洛，以及美国参议院议员加里.皮特斯的代表，分别致辞并向张道才主席和史初良总经理授牌。稍后，北美车厂客户代表，通用汽车热管理系统总监罗恩.詹米森，和系统厂客户代表，法雷奥采购总监科琳.芮斯相继发言，肯定了三花一直以来的工作，并对三花在北美市场发展的良好势头表示祝贺。
扬帆集团成功交付一艘38520吨散货船
近日，扬帆集团为波兰船东polsteam公司建造的38520载重吨系列散货船(“szare szeregi”轮（pz03）正式签字交付。船东代表ryszard ostapowicz、janusz litwicki、krzysztof reguła以及扬帆集团总裁陶忠海先生、副总裁蔡辉华先生出席并代表双方出席仪式并签字。
38520吨散货船系列采用deltamarin的b.delta38k设计，主尺度179.99/176.65/30/17，设计吃水9.5m，结构吃水10.5m，航速13.59kn，油耗160.3g/kw.h，主机功率6050kw。
polsteam是波兰最大的散货船船东，旗下船队拥有50条船总共约200万dwt运力。此次交付的“szare szeregi”轮是扬帆集团为polsteam建造的该系列船中的第3艘。
在当前市场环境下，“szare szeregi”轮的顺利交付充分体现了作为浙江省民营龙头船企扬帆集团股份有限公司得到市场的充分认可。
盾安集团久和能源与杭锦旗签署200万千瓦风资源开发协议
日前，盾安集团久和能源与内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗人民政府正式签署了杭锦旗境内200万千瓦风资源的投资开发协议。久和能源总经理王军春、杭锦旗政府副旗长贾占荣代表双方签约。杭锦旗委副书记、政府旗长王羽强，新能源产业示范区党工委书记、独贵塔拉工业园区管委会主任王永明，盾安控股集团总裁吴子富，盾安新能源董事长、久和能源执行董事郭曙光等出席了签约活动。
杭锦旗位于鄂尔多斯市西北部，境内具有丰富的风资源，具备规模化发展风电产业的优势。电力外送通道——上海庙至山东特高压直流输电工程的500千伏新能源汇流站规划建设在杭锦旗的伊和乌素地区，预计未来将容纳750万千瓦左右的新能源指标配额。“十三五”期间杭锦旗将充分开发风能资源，到“十三五”末新能源发电送出规模至少要达到200万千瓦。
在座谈会上，双方分别介绍了杭锦旗和盾安集团基本情况，并就杭锦旗新能源广阔的发展前景和巨大的合作空间做了深入探讨。
“电池宝”驱动小红车上路 杭州光伏应用又一创举
踩着小红车徜徉西湖边，赏景听音乐，看导航查景点典故，骑多久都不觉得累，也不用担心手机没电，因为这辆车自带充电宝，既可以给车“发电”，也能为手机充电。这样的好事，如今杭州就有。
是的，在杭州这座智慧信息之城，也通过太阳能开始成为智慧能源之城了，且运用场景也更加多元化。近日，随着杭州城市分布式新能源共享系统及新一代智动公共自行车试点改造工程的启动，通过全市布置的数千个光伏车棚，太阳能发出的绿色电将通过插入“小红车”的储能电池，助力市民实现“轻松骑行10公里”的新梦想。
利用太阳能，为小红车注入新的动能，究竟是如何做到的?原来，升级后的杭州公共自行车服务点，车棚顶层为太阳能光伏发电板，太阳能经过光伏电站的采集、储存，被“藏”在一个柜子里(共享租换电柜)，里面的每一块移动能源模块，都是一个“行走”的充电宝，每个电柜装有28块“可行走”的电池宝。小红车可以依靠这块电池宝实现混合力骑行，甚至可用于各种电器的充电，当手机没电时，你也可以用它给手机充电。
届时，市民可以在新能源共享租换电柜上刷卡(支持市民卡)或通过扫码，租一个“电池宝”，插入已租的公共自行车的电池座内，就能享受到混合力骑行。
装了电池宝的小红车，采用的是“不踩不动，一踩智动”的方式。骑车人不踩踏板，智能装置就不提供动力，一踩踏板，智能系统就启动了，“小红车”就会主动智能感知用户骑行过程中所受的阻力及踏行频率，为骑行者实时输出相应的混合动力，也就是说，你用了脚上的力，系统就给你供更多来自太阳的力。
值得一提的是，随着光伏电与小红车的移动能源共享，打破了公共自行车通常只满足于3公里出行半径的限制，让人们尽享绿色低碳出行的便利。
对于这一光伏发电的创新实践，杭州市可再生能源行业协会秘书长赵永红博士表示：“太阳能光伏行业近年快速发展，同时也推动我们行业迅速的模式创新，需要与时俱进地打开视野、开放思路、扩大格局，争取更多的跨界合作融合发展。”
赵永红博士表示，该项目对于产业来说，也具有特别的意义。在我国已经成为全球最大光伏应用市场的同时，光伏产业发展也急需通过创新，在积极增效降本摆脱补贴依赖的同时，也积极探索新的可能性，来实现这个高科技行业的高附加值。该项目中，光伏产品成为用能微网的一部分，并且通过储能实现能源的移动供应，满足市民的日常出行需求。数千座光伏车棚，其电力满足自用外还足可以对外实现供应，这将形成一张城市中的分布式能源网，未来与移动互联网、智慧能源网的融合将为城市的生产生活带来更多的可能性。
又一顶尖汽车零部件企业落户平湖经开
近日，纳铁福传动系统项目签约仪式在平湖市政府举行，标志着开发区汽车零部件产业又添一员大将。市领导祁海龙、钱勇彪，开发区领导沈炳兴、胡泓恬等出席签约仪式。
纳铁福此次在平湖经济技术开发区设立的新项目，经营范围为乘用车用传动系统产品零部件的开发、生产和销售等。项目一期用地约35亩。
祁海龙书记在签约仪式上指出，汽车零部件产业是平湖市持之以恒发展的战略性主导产业的重要一环，目前已有百家企业、百亿产值的规模，去年平湖市还成功荣获了“中国汽车零部件制造基地”的称号。纳铁福公司是中国汽车零部件行业的顶尖企业，此次落户平湖经开，既为平湖市汽车零部件产业播下了一颗高质量的新种子，也是平湖市接轨上海的生动实践。下一步，平湖市委市政府和开发区将以全天候、全方位、保姆式的服务，为项目的顺利实施创造一流的环境。
上海纳铁福传动系统有限公司成立于1988年，由国际知名的汽车零部件制造商gkn集团和上海汽车(集团)总公司这两家世界500强企业共同合资组成，是国内汽车零部件制造行业最早成立的中外合资企业之一。现主营业务包括前驱传动轴、四轮传动、四轮扭矩分配和电动汽车相关部件四大业务。其中汽车传动轴在国内市场占有率达45%至50%。公司已在上海设立4个、武汉设立2个、长春和仪征各设立1个生产基地。
台州出口阀门首次因清洁问题遭国外退运
出口产品遭退运，竟然是为了清洁问题，这样的案例你听说过吗？
近期，台州出口的一批阀门遭退运，却正因为此。台州检验检疫就了解到，这批阀门产品货值43433美元，因为产品存在污迹等不清洁问题，遭美国客户退运。这也是台州出口阀门首次因清洁问题遭致国外退运。
阀门主要用于控制流体的方向、压力和流量，在城市建设、石油化工、天然气、冶金等行业应用广泛，我国出口数量巨大，金额均在150亿美元左右。而生活用阀门，因其与民众日常饮水息息相关，铅含量直接关系到饮用水水质安全。铅含量高的阀门产品，更容易在使用中析出铅，长期饮用含铅的水源易造成重金属中毒症状。
近年来，不少企业热衷于打价格战，往往以低价中单后，忽视产品的质量把控，甚至在产品加工过程中偷工减料，未严格按客户要求对出口产品进行生产，导致退货频发。台州检验检疫局提醒出口企业，要坚守企业产品质量第一责任人意识，倡导质量强企的理念，强化品牌力量；要以提高生产效率和产品质量水平为立足点，加强对生产过程产品质量的控制。
台州汽车产业再添大手笔
日前，从台州市发改委了解到，《台州市汽车城发展规划（2017-2026）》（以下简称《规划》）于近日完成招投标工作，由中国汽车技术研究院规划设计部中标，将于本月底开始调研，预计9月份完成《规划》的编制。
台州汽车产业起步早、基础好，是国内第一辆民营汽车诞生地，核心零部件配套能力突出，集疏运体系较为完善，产业发展潜力巨大。
据了解，台州市拥有吉利、吉奥、永源、彪马等4家整车生产企业，形成了临海、路桥、台州经济开发区三大整车制造基地，现有整车产能达到60万辆，设计到2021年产能达到200万辆。
“当前我国汽车产业民族化、民营化进程加快，前景很好，台州大力发展汽车产业正当其时，必须抢抓机遇，乘势而上。”市发改委相关负责人说，建设汽车城是促进台州民营经济再创新辉煌，完成三大历史任务的必由之路，也是打造“制造之都”的脊梁工程，促进台州跻身全省经济总量第二方阵的重大举措，同时也是实现“以车扬名”，提升台州城市知名度的一张亮丽名片。
此次市发改委严格按照有关规定，通过公开招投标方式确定《规划》编制单位，为高标准、高规格、高起点编制《台州市汽车城发展规划》打好基础。
该负责人介绍，《规划》的主要内容涵盖汽车制造业、服务业，以及相关的配套市场、教育、文化等方面，目标要达到近期“国际先进、国内一流”，远期“国际一流”，最终达到“中国汽车看浙江，浙江汽车看台州”的汽车城发展目标定位。同时，也进一步明确汽车城产业发展主要方向、发展思路、发展布局、重点领域及相关保障措施，体现积极性和前瞻性。
南浔“四化”思路推动电梯产业升级发展
南浔紧紧围绕湖州市工业强市计划，按照《中国制造2025湖州行动方案》，以推动电梯产业实现质量化、集群化、智能化、创新化为发展思路，以质量效益为中心，以创新发展为主题，把发展电梯产业作为加快培育战略性新兴产业的首要任务，努力打造全国产销规模最大、产品系列最齐、产业配套最全、创新能力最强的现代电梯产业集群，全力打造智能制造示范区。
一是做强做大龙头企业，走质量化发展之路。加快培育一批引领电梯产业发展的行业龙头骨干企业。积极推动企业上市，鼓励电梯生产企业之间、生产企业和科研设计机构之间的跨地区、跨领域的合资合作和联合重组，鼓励龙头企业通过兼并重组其他企业发展成为综合性企业集团，力争到2017年，40亿元以上电梯龙头企业1家，15亿元以上电梯企业2家，年产值比2011年翻两番，规上电梯产业产值超120亿元。
二是做齐做全配套企业，走集群化发展之路。发展电梯配件生产企业，采取引进为主、培育为辅的思路，规划好“产业图”、“招商图”，继续强化定向招商、精准招商和产业链招商，鼓励整机企业以商招商，整机企业通过引荐配件企业或者以股权合作方式吸引外地企业落户南浔，重点引进一批生产规模大、技术实力强、产出效益好的曳引机、门机、控制系统等关键配件“大好高”项目，改变目前整机配件企业数量倒挂的现状，力争到2017年电梯零部件本地配套率达到50%以上。
三是完善技术服务支撑，走智能化发展之路。在“龙头企业、配套设施、平台服务”三位一体的“智能制造”指导思想下，促进电梯行业的两化深度融合，实现全流程智能化生产。重点推进电梯生产中的门板生产和轿厢生产、焊接、喷涂过程中的离散型数字化工厂改造进程。重点建设基于大数据、物联网的网络智能管理系统。重点建设“智能制造”的公共服务平台，实现电梯行业的工艺精细化、智能化/管理信息化、网络化。服务平台化、统一化。
四是增强科技创新能力，走创新化发展之路。重点发展高速型、专业型、特种型整机企业和以曳引系统、门系统、控制系统为主的高技术、高附加值配件企业。加快电梯工业设计中心和技能培训中心、电梯产业科技创新公共服务中心和国家级特种设备检测南浔分中心的配套设施建设，努力创建国家级新型工业化示范基地。进一步强化人才支撑，重点引进和建设技术创新团队；培育建立电梯企业经营管理人才库和企业家库；大力开展与职业院校合作，培养技艺精湛、素质优良的高技能人才队伍。
吉利正式收购宝腾 完善“一带一路”沿线布局
今天的吉利，再一次赢得了世界的关注。
继今年5月24日吉利发布公告称与马来西亚drb-hicom集团签署具有约束力的关键条款协议后，6月23日上午，浙江吉利控股集团在马来西亚首都吉隆坡，实现对宝腾汽车以及豪华跑车品牌路特斯的正式收购。
按照此前计划，吉利集团获得drb集团旗下马来西亚品牌宝腾汽车与英国品牌路特斯汽车的部分股权，其中宝腾由吉利持股49.9%，而路特斯由吉利持股51%。双方同时对外宣布，吉利正式成为宝腾的独家外资战略全讯新的合作伙伴。相关报道：收购宝腾布局东南亚 浙江车企吉利汽车的海外扩张又进一步
同时，此次吉利对于宝腾汽车的收购确定了两个重点：一是确定“管理上以吉利为绝对主导”；二是确定吉利收购的是莲花（lotus group）汽车公司和莲花工程公司的打包控股权，拥有绝对管理权。
至此，吉利集团已经拥有了吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌，覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌的布局，战线也开始扩张至欧洲和东南亚地区，进一步实现吉利的全球化布局。
在中国业界，吉利收购宝腾被看做是“一带一路”国家战略结下的一枚重大果实。对于吉利汽车而言，随着收购的成功，也将完成企业铺路“一带一路”的战略布局。此前，吉利汽车已经在白俄罗斯建设工厂，辐射东欧地区；在埃及、伊朗、埃塞俄比亚等地，吉利也有ckd工厂，也就是说，吉利汽车在西亚地区也早有涉及。而此次完成对宝腾的收购，也填补了吉利汽车在东南亚市场的空白。同时，借着这股东风，帮助吉利“解锁”东盟市场。
据现场消息，吉利收购宝腾之后将推出的首款车型，也亮相发布会现场。据悉，这款即将推出的新车是一款基于博越打造的suv车型。
钟山：五举措推进“一带一路”贸易畅通
近日，商务部部长钟山在“一带一路”国际合作高峰论坛“推进贸易畅通”平行主题会议上表示，贸易畅通是“一带一路”建设的重要内容，“一带一路”倡议提出以来，贸易畅通的作用更加体现，不仅拉动了各国经济增长，改善了民生和福利，还促进了产业合作和技术传播，为沿线国家人民带来实实在在的好处。
钟山表示，中国的快速发展是世界的机遇，预计未来5年，中国将进口超过8万亿美元的商品，对外直接投资超过7500亿美元，出境游客超过5亿人次，都将为世界各国带来商机。
钟山指出，为推进“一带一路”贸易畅通，中方着眼于畅通、高效、共赢、发展，提出五项重要举措：一是从2018年起举办中国国际进口博览会，既为我国扩大进口提供便利，也为各国开展贸易、推动全球贸易增长搭建多边公共平台;二是推进自由贸易协定谈判，秉持开放透明原则，与有意愿的国家和地区共同商讨包括rcep在内的自由贸易区建设，提升自贸区水平;三是积极推动贸易便利化，维护多边贸易体制，中国将同30多个国家签署经贸合作协议，与沿线国家合作实施100个贸易投资促进项目;四是共建经贸产业合作区，打造一批规模效益较好、辐射作用明显、就业带动力强的合作区;五是帮助沿线国家加强能力建设。未来5年，中方愿为沿线国家提供1万个来华研修和培训名额，派遣50名高级经贸专家，与沿线国家共同推动落实《联合国2030年可持续发展议程》，支持世贸组织和联合国相关机构20项贸易投资促进安排。
欧盟发电机组新规7月1日起强制执行
从金华出入境检验检疫局获悉，欧洲标准委员会（cen）于2016年12月31日正式发布发电机组的2016版欧盟通用安全标准最新标准——《en iso 8528-13:2016往复式内燃机引擎驱动的交流发电机组－第13部分：安全》，并于今年7月1日起强制执行。
近年来，随着欧洲机电市场的不断发展，对产品质量要求及监督也随之日益严格。新版标准与上一版标准相比，增加了手柄、控制件拉力要求；增加了最大功率的要求；雨淋后耐压有变化；铭牌、警告标志也有新要求。其中，欧洲是我国发电机产品出口的主要市场之一。
为此，金华出入境检验检疫局提醒相关企业：密切关注2017欧盟发电机组新规最新要求，提高出口风险意识，积极采取措施做好应对；严格按照新规的要求进行产品的设计和生产，改进生产工艺，转变生产模式，尽量避免出口贸易的风险和损失；加大检测力度，在产品生产过程中分析关键控制点和风险点，进行重点监控，及时寻求大型检测机构和检验检疫部门给予技术帮助，使发电机产品顺利出口欧洲市场。
外商建立纯电动车合资企业不受两家限制
据新华网6月29日报道，国家发展改革委和商务部6月28日联合发布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》(下称《目录》)，自2017年7月28日起施行，进一步提高服务业、制造业、采矿业等领域的开放水平。《外商投资产业指导目录(2015年修订)》同时废止。
本次《目录》修订的主要特点和变化：一是积极主动扩大开放。二是提出外商投资准入负面清单。三是删除内外资一致的限制性措施。四是保持鼓励类政策总体稳定。
从行业看，2017年版《目录》进一步提高了服务业、制造业、采矿业等领域开放水平。服务业重点取消了公路旅客运输、外轮理货、资信调查与评级服务、会计审计、农产品批发市场等领域准入限制，制造业重点取消了轨道交通设备、汽车电子、新能源汽车电池、摩托车、食用油脂、燃料乙醇等领域准入限制，放宽了纯电动汽车等领域准入限制，采矿业重点取消了非常规油气、贵金属、锂矿等领域准入限制。同时，鼓励类增加了特殊医学用途配方食品、虚拟现实(vr)/增强现实(ar)设备、3d打印设备关键零部件、城市停车设施等符合产业结构调整优化方向的项目。
值得注意的是，在外商投资准入特别管理措施(外商投资准入负面清单)部分第一部分限制外商投资产业目录中第7条，明确说明：汽车整车、专用车汽车制造：中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业可不受两家的限制。