中国国际汽车商品交易会圆满结束
第十一届中国（上海）国际汽车商品交易会（以下简称“上交会”）于9月21日至23日在上海虹桥国家会展中心成功举办，是商务部批准，并重点引导支持的唯一国家级汽车国际化专业展会。据不完全统计，本届上交会共吸引了来自世界各地的23个国家和地区的1100多家企业参展，总展出面积逾10万平方米，参观专业观众人数逾7万人次。
本届上交会亮点闪耀、精彩纷呈：汽车零部件展、新能源汽车全产业链展、中国国际平行进口汽车展、中国（上海）国际跨国采购大会、亚洲智能制造装备产业展、中国国际汽车改装博览会、国际展区、3d打印展区、房车展区等纷至亮相。同期还举办了中国汽车消费论坛、平行进口车论坛、新能源汽车全产业链论坛、国际跨国采购大会论坛、3d打印技术论坛、中外汽车全产业链经销商大会、中国汽车后市场优秀经销商千人峰会等40逾场论坛活动，获得了不错的反响。
浙江省作为汽车及零部件出口大省，本届上交会浙江交易团在3号馆共组织了70家企业参展，设立了9个特装展位和面积超过1000平方米的标准展位，进行了统一标摊改建，主打浙江形象，参展总摊位数为148个，总展出面积1332平方米，参展规模仍居全国各省市之首。特别是以玉环和温岭的汽配企业领衔的台州军团，共有41家企业76个展位参展，浙江银轮、浙江方向、浙江骆氏、玉环锐利、浙江力拓、浙江荣发、台州创一等在行业内享有盛誉的汽车零部件企业重装亮相，充分展示了台州“国家级汽车及零部件出口基地”的形象。同时，瑞安也组织了63个展位组团参展，以瑞安环球滤清器、浙江胜华波、浙江远征等为代表的瑞安汽车零部件企业也向各方来宾整体展示了瑞安“中国汽车零部件出口基地”形象。除此之外，萧山、嘉兴等地区也有企业参展。
浙江汽车零部件企业的整体亮相受到了各方瞩目和好评，参展活动进一步促进了我省汽车零部件出口企业与国际汽车产业的交流与合作，同时借助上交会平台宣传展示了浙江省汽车零部件企业的整体实力，对稳定和扩大汽车零部件产品的出口都有着积极的现实意义。
先登集团：“绿巨人”的环保经济账
9月5日，位于双林镇的先登控股集团股份有限公司内，班组长老王照例在班前例会上讲解环保、安全生产的小知识。据悉，这一制度已在企业沿用了20多年，而环保文化也成为浸润企业发展的一大内核。
成立于上世纪80年代的先登控股，早在上世纪90年代初便开启了环保技改之路。“不是企业消灭污染，就是污染消灭企业。”当时，公司管理层放出狠话。
而在治理过程中，废气收集处理的问题最让人头疼。“企业改造前，生产过程中产生的废气，不仅腥臭难闻，严重影响空气质量，而且增加了能耗。”公司董事长干梅林表示，当时每吨漆包线的生产用电量达到了2700度，倒逼企业通过对设备进行环保节能改造，安装催化燃烧、热风循环装置达到降成本的目的。
随后，随着新设备的上马，每吨漆包线的生产用电量一下子下降了1000度，且产品的档次、品质比原先提高了一个台阶。
“废气排放问题解决了，还极大降低了生产成本，双赢的局面让企业尝到了环保技改带来的甜头。”公司行政副总经理韩拥军说，公司随后又开展了“剪辫子”行动，设定专人专岗管控环保设备的正常运行。
“‘辫子’就是观察车间顶部的出风口冒出的青烟，从员工到管理层发现问题都能举报反映。”生产计划部副部长姚曙平每天的任务就是检查废气处理装置的运行情况。据介绍，去年以来，企业又投入了近400万元，加装了30套末端废气收集处理装置，使得有组织排放的废气处理利用率达到了95%以上，而漆包工序每吨产品的用电量仅需500度左右。
通过20多年持续的环保投入，从散发臭气迈向绿色节能环保，这一转型，对先登控股来说其实是水到渠成。2012年，先登控股主导起草了浙江省漆包线行业强制性能耗标准。
今年，先登控股又自加压力，将目光瞄准了车间无组织排放废气的收集处理。“通过在漆缸顶部加装气体导流装置，使得挥发的废气进入处理装置，进一步降低无组织排放。”公司副总工程师朱水生说，同时进一步改善工艺管理，减少人为因素导致的废气挥发情况。
如今，好环保更带来了好效益，据了解，今年企业销售预计可达20多亿元，同比增长超过两成。
"三花"盛开汽车智造高地
近日，“纯电动汽车空调与热管理系统技术国家地方联合工程研究中心”揭牌仪式在杭州三花工业园低调举行。这意味着，又一“国字号”研究中心在杭州经济技术开发区落地。
在现场看到，三花控股集团董事局主席张道才和董事局副主席张亚波双双出席了揭牌仪式。而这个由三花控股集团有限公司（以下简称三花）牵头发起的“国字号”研究中心的阵容也是十分强大，清华大学汽车工程系、浙江清华长三角研究院、中国科学院理化技术研究所、北京新能源汽车股份有限公司，每一家都是在电动汽车技术研发和产业化领域走在行业前列的大腕。
起步于绍兴新昌的这家民营企业缘何要发起成立政产学研一体的研究中心？集结这么多精英部队，究竟要干什么？
眼下，比亚迪、吉利、万向等众多国内厂商都在厉兵秣马研发自己的纯电动汽车。纯电动汽车产业已成为全球汽车产业竞争的未来制高点，也成了浙江省地方发展规划确定重点发展的战略产业。
数年前，张道才就敏锐地意识到，新能源汽车变革将带来汽车行业全方位的技术创新和应用。而汽车热管理是其中的重要领域。这一市场的规模有多大？2016年，全球汽车产销分别达到9500万和9400万辆。在这一市场中，每一辆传统汽车都可能切换为电动汽车；随着智能电动汽车技术的发展，切换速度将越来越快。
在电动汽车领域有句话，叫“电动车的核心技术看电池，电池的核心技术除了电池能量密度以外，就看电池热管理”。一位工程师说，当前纯电动车研发中的国际性难题不仅仅是电池，作为汽车重要组成部分的汽车空调与热管理系统，耗电量大、效率低下，也是各方仍在攻破的短板。
要让迄今能量密度最高的7104颗动力锂电池，在寒冷的北欧和炎热的赤道，均保持稳定状态。这其中涉及到的硬件布局与软件算法，成为特斯拉真正的“杀手锏”。三花此次发起建立这个新研究中心的任务，就是进入这个技术制高点，为中国在纯电动汽车产业发展的国际化竞争中抢占先机。
如果说特斯拉是传统汽车行业的颠覆者，那么三花想做的就是电动汽车热管理行业的革新者。
三花的底气何在？答案很简单：靠科技创新。今天的三花，平均每天诞生一项专利，三天诞生两项发明专利。作为其重要战略研发中心的三花研究院，在纯电动汽车空调与热管理系统及控制部件领域有多项研究成果，在技术创新、产学研合作、科技人才培养与产业化应用上居于全球行业前列。
通过持续的创新投入，三花若干产品已实现了从“欧美设计，中国制造”向“中国设计，全球制造”的升级。三花在杭州完成车用换热器的设计，在美国实现批量制造，并向通用汽车供货；完成咖啡机等微通道换热器和加热器的设计，由奥地利、波兰工厂实现生产和全球供货。
“研究开发节能、高效的电动汽车空调与热管理系统，已成为全球行业内亟待解决，需要实现突破的国际性技术热点。目前发展新能源汽车已经成为中国国家创新的重大战略任务，同时也是浙江省地方发展规划确定的重点发展产业。联合工程研究中心研究的重点，是纯电动汽车空调与热管理系统关键技术突破和产业化验证的保障。”揭牌仪式上，张亚波清晰地表达了三花的重心。
万丰集团投资建设杭绍台铁路 全面助力“一带一路”
9月11日，杭绍台铁路ppp项目投资合同签约仪式暨新闻发布会在杭州举行。万丰集团作为龙头民营企业代表，与省政府进行了项目投资签约。
十二届全国人大代表、万丰集团董事局主席陈爱莲为杭绍台铁路的落地，付出了许多心血。她多次调研、奔走疾呼，连续两年向全国人大常委会建议，要求加快项目推进，早日动工建设。
2016年9月28日，万丰集团、复星集团等浙商与省政府签订“ppp项目框架协议”。自签约以来，万丰集团等社会投资联合体，一直马不停蹄钻研高铁项目，为实施杭绍台高铁项目做充分准备工作。
陈爱莲主席在接受媒体采访时表示，项目签约意味着民营资本在中国铁路投融资领域首次实现控股地位，浙江沿着“八八战略”指引先行先试，再次走在了全国前列；万丰投资高铁项目意义非凡，一方面契合万丰集团的“大交通”战略，另一方面使资本价值实现最大化，在ppp项目上激发民间投资活力，起到积极的示范效应，在全省民营企业中作出榜样，助推“一带一路”国家战略。
怡达快速电梯荣获“全国全讯新的文化优秀成果”奖
近日，全国全讯新的文化年会在北京开幕。本届年会由中国企业联合会、中国企业家协会主办，中国企业管理科学基金会支持。国务院国资委副主任、党委委员刘强，工业和信息化部党组成员、总工程师张峰等出席大会。各省市生产建设兵团、企业联合会、企业家协会、全国性行业协会，国内外企业管理领域专家、学者，清华控股等来自全国各地企业代表共计500余人参会。怡达快速电梯作为获奖企业受邀参加此次全国全讯新的文化年会，在表彰会上，怡达快速电梯荣获“全国全讯新的文化优秀成果”奖项！
电梯博物馆---将自身的全讯新的文化与世界电梯文化、中国电梯文化融合贯通，成为怡达快速电梯全讯新的文化的名片。
工业旅游示范基地---近年来，怡达快速电梯积极推进工业与旅游业互融互利，进一步展示“浙江制造”和“怡达快速电梯”的品牌魅力。
怡达快速score项目---通过ｓｃｏｒｅ项目的开展，员工积极主动参与企业管理，共收到员工的合理化建议200多项，涉及成本控制、效率提高，安全与环境的改善。
文化活动荟萃---积极开展一系列具有怡达特色的全讯新的文化活动，丰富员工文化生活，增强全体职工投身全讯新的文化建设的参与感和践行意识，推动全讯新的文化落地实施。
创新驱动发展，文化驱动创新。在“大众创业、万众创新”的新常态下，优秀的全讯新的文化正在重塑行业生态，滋哺实体经济，已成为企业生存和发展的内在动力。在未来，怡达快速电梯将继续努力，以创新理念为引领，汇集资源与人才，凝聚智慧与力量，积极建设全讯新的文化，努力为企业发展提供适应的环境与土壤，为产品优化提供坚实的平台和保障，建设具有高美誉度的电梯品牌！
国内首款自主研发的6速自动变速器下线
国内首款自主研发的6速自动变速器(6at)，日前在哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司批量下线。这是国内首款拥有自主知识产权的6at，预计明年市场需求量将达到20万台，由此打破国内汽车6速自动变速器市场被日本、德国等品牌产品垄断的现状。
从2011年开始，东安汽发公司先后投入近5亿元，在原有4速自动变速器的基础上研发6速自动变速器，成功掌握了自动变速器设计、试验、控制逻辑、制造及质量控制等核心技术，并率先在国内同类产品中使用线性比例电磁阀、电子控制失效保护等一系列先进技术，目前已获国家级发明专利28项，其小型化、轻量化、高效率、低油耗的整体设计达到国际同类产品领先水平。据悉，东安汽发公司已建成的一期生产线将具备年产6at15万台的生产能力，二期生产线预计明年年底建成，产能将达到30万台。东安6速自动变速器重76公斤，采用紧凑结构设计，具有良好的整车搭载性和适用性，可应用于轿车及suv车型，覆盖1.2吨至2.6吨车重范围，覆盖300牛米以下发动机，满足前驱、四驱搭载，多种驾驶模式可选，可实现起停功能，产品可靠性指标达到30万公里。作为售价超万元的重要汽车部件，东安6at单台售价与国外品牌基本持平。目前，东安汽发已与众泰、海马等汽车制造企业签订合作协议，今年预计生产3万台。
杭州先进制造业支撑转型升级
实体经济是强国之本。经济新常态，杭州制造业加快推进产业转型升级，着力提升实体经济质效。今年一季度，杭州市规模以上工业实现增加值706亿元，增长5.0%。其中，高新技术产业、战略性新兴产业、装备制造业增加值分别增长12.3%、11.5%和11.7%。杭州制造业正加速工业化与信息化的深度融合，紧抓“互联网 ”和“中国制造2025”的发展机遇，加快推动杭州制造走向高端化、智能化，给企稳回升的工业经济带来一抹新亮色。
走向高端 培育“杭州制造”单项冠军
塞上江南，春意盎然。在国家重点能源项目神华宁煤基地，传来了杭汽轮第一台十万空分装置用汽轮机组t5083单机试车成功的捷报。
这台由杭汽轮自主研发、制造的首台（套）大型空分装置汽轮机组，成功打破了该领域国外大企业的垄断，为国家“十三五”能源领域新突破添上了“杭州制造”的精彩一笔。
杭汽轮作为中国汽轮机行业的龙头企业，不断加快产业升级，延伸产业链，将触角伸进被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”——燃气轮机。4月20日，成都高新西区分布式能源项目燃气轮机发电机组及汽轮机发电机组的供货合同顺利签约，杭汽轮在分布式能源项目又取得新突破。
进军燃气轮机等高端制造，杭汽轮实行两条腿走路。一是与西门子等强强联手；另一方面，与省内科研院所、配套企业等成立产业技术联盟合作开发。“通过技术联合创新，将首先实现30mw-50mw燃气涡轮机械的国产化。”杭州汽轮机股份有限公司总经理叶钟介绍，联盟联合研发具有完全自主知识产权的中小型燃气涡轮机械装备，将改变该领域燃气涡轮机械装备依赖进口、受制于人的现状。
大国须有重器。装备制造业是国家综合实力的集中体现。杭汽轮、杭氧、杭锅……杭州已拥有多个行业领域的领军级企业和单项冠军。
杭州高端制造的集团军队伍也越来越壮大。今年初，杭州市启动实施单项冠军企业培育专项行动。引导企业“十年磨一剑”，走“专特优精”发展道路，促进制造业迈向中高端，提升制造业国际竞争力。根据工信部、中国工业经济联合会公布的第一批制造业单项冠军示范（培育）企业名单，杭州东华链条集团有限公司等3家杭企列入第一批制造业单项冠军示范企业、万向钱潮等5家杭企列入第一批制造业单项冠军培育企业，再次彰显了杭州市制造业在全国细分行业的竞争力。
提质增效 抢占智能制造行业制高点
说起今年的中国家电制造业，老板电器无疑是其中耀眼的明星。在回归价值投资的中国股市中，老板电器今年一季度已实现50%的涨幅！广受投资者追捧的背后，是大家对其持续高速成长的认可。
老板电器刚公布的一季报显示，营业收入13.6亿元，同比增长34.0%，净利同比增长54.3%，在厨电行业继续保持龙头领跑地位。在传统油烟机、燃气灶产品基础上，老板电器把握消费升级新趋势，嵌入式烤箱、蒸汽炉、洗碗机等新产品销量也呈现爆发式增长。
一方面不断加大研发投入，开发适应消费升级需求的产品；另一方面，以“互联网 ”思维对制造业嫁接智能化改造，提高生产效率，提升产品附加值，是老板电器等制造业企业的成功奥秘所在。
今年，杭州市提出了争创“中国制造2025”试点示范城市的目标，并启动万企转型升级和企业上云计划。加大工业技改力度，推进“两化”深度融合，深入实施“互联网 ”“标准化 ”“品牌 ”“机器人 ”等行动，杭州制造正加快向杭州智造升级。
“工厂物联网”“数字化车间”“智能工厂”……越来越多的两化融合项目在杭州企业中涌现。统计数据也表明，高新技术制造业引领工业爬坡前行，智能制造成为杭州制造的新路径、新趋势。杭州制造，正从“规模红利”转向“生产率红利”。
互联网 汽车 打造新能源共享专车服务平台
随着共享单车的全国风靡，很多人开始接受并爱上了这种“酷酷”的出行方式。就连杭州人最爱的“小红车”也开始祭出新招，宣布今年下半年率先在滨江投入使用“公共电瓶车”。而对于人们重要的代步---汽车，在互联网的依托下，也在绿色共享的方向发展。
5月25日，亚汽专车上线发布会在杭州运河汽车互联网产业园正式举行，业内众多嘉宾齐聚一堂，全面了解这款投资产品的理念和价值。
据介绍，杭州亚汽电动汽车股份有限公司是一家集新能源汽车定牌生产、营销、用车服务于一体的互联网汽车公司，以互联网营销新概念的运力优势，以移动互联网技术为依托，打造最优秀的共享服务平台为愿景，以创造最好用车服务体验为使命，致力于发展和推动绿色出行，引领汽车产业链进入新能源时代。通过亚汽专车，将投资人、用车者、供应商(产品商)、合作方、浙商华商大学学员，与亚汽平台六位合一，形成互联网新商业模式---共享产品专车。
据了解，这是亚汽专车与云蚂蚁平台合作实现线上亚汽车载商城运行 以浙商华商大学企业家平台产品优势建立线下实体商城至尊全讯大全官网的产品展示 以产品专车概念建立一车一品一产品经理=车载商城 产品流动专卖店。这是亚汽车载商城带来的产品销售收益之一。
6月10日，亚汽专车将正式投入杭州上线运营，杭州投放量将突破800辆；2017年推广至7座城；截止2019年计划全国布局30城。现场，亚汽专车与江苏足生堂健康产业有限公司正式签订合作协议，浙江带路与仁润股份共同打造“带路投(众筹平台)”。
华商大学、浙商大学校长吴坚说道，亚汽专车是华商大学与浙商大学平台的重点创投项目之一。亚汽专车第一批将以华商大学国内分校平台为依托，投放到全国各地。目前平台内众多学员企业已纷纷表示看好这款新商业模式的投资产品，。华商大学的全球分校与浙商大学200多位企业家学员将共同将这份绿色事业做大做强。未来，华商大学将助力亚汽专车开发董事长专车，有华商分校的地方就有亚汽专车。
可以预见，中国汽车行业将迎来翻天覆地的变化，越来越多的人将会加入绿色新能源出行的改革者行列中。
《中国电动汽车标准化工作路线图》发布
近日，由全国汽车标准化技术委员会秘书处牵头编制的《中国电动汽车标准化工作路线图（第一版）》（以下简称：路线图）发布会在北京举行。会议邀请了中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、科研院所、检测机构、高等院校和电动汽车相关单位的60余位代表参加。
国家标准委工业标准二部副主任王莉说到，路线图是多年以来全行业的工作成果结晶，是新能源汽车产业发展的里程碑，是未来各项工作的开端，希望继续沿着科学、合理、有序、开放的思路持续推动我国电动汽车发展事业。
本次发布的路线图着重介绍了电动车辆（bev、hev、fcev及关键零部件等）、界面和通信（充电、换电、加氢、通信等）、基础设施（充电桩、充电站和换电站、加氢站等）、相关产业（紧急救援、回收利用、运营、包装运输储存等）等四个方面国内外标准的现状和标准的缺项。
根据需求，路线图对标准缺项划分成紧急（2016）、短期（2017）、中期（2018-2020）、长期（2021-2025）等四个阶段，对我国从目前到2025年的标准化工作进行了梳理和部署。
电动汽车现有什么标准？
目前，电动汽车现行有效标准106项，其中电动车辆74项，充电基础设施32项。电动车辆领域上报待批的标准共有21项，其中国标15项，行标6项；电动车辆领域在研标准31项，其中国标27项，行标4项。
电动车辆领域的标准中，基础通用标准有14项；电动车辆整车标准有19项，其中纯电动汽车8项，混合动力汽车7项，燃料电池电动汽车4项；关键系统及零部件标准有33项，其中车载储能系统16项，电驱动系统11项，燃料电池系统3项，其他系统及部件3项；接口和设施标准有10项，其中充电系统及接口8项，加氢系统及接口2项。
gb草案框架梳理，标准的变化
拟修订的实验项目有：电池包或系统振动，挤压，海水浸泡（泡水），外部火烧，单体电池过充；拟新增的实验项目有：电池包或系统热失控扩展，系统低温保护，过流保护，单体电池振动，机械振动；拟取消的实验项目：电池包或系统跌落，模组的安全性实验，单体电池针刺、跌落，海水浸泡。
对比全球法规来看，evs-gtr不存在的实验项目有：单体电池所有实验项目，电子部件振动，电池包或系统机械冲击，湿热循环、盐雾、高海报；与evs-gtr不同的实验项目有：电池包或系统机械振动，外部火烧，高温保护，短路保护，过放电保护，过充电保护，反转、海水浸泡，热失控扩展，系统低温保护，过流保护。
总体来看，中国的电动汽车安全标准设置层次与国际标准和法规一致，安全体系与国际接轨。中国的电动汽车安全标准目前都是推荐性标准，正在立项制定强制性标准。有三项强制性国标正在紧张的研究中，希望整个行业能够提出宝贵意见。整车与电池强标积极参与国际讨论，将与evs-gtr充分协调。据悉，三项标准预计2017年底前审查，2018年初wto通报，报批时间根据通报情况待定。
《中国电动汽车标准化工作路线图》的发布是对《中国制造2025》、《中国汽车产业发展中长期战略规划》的具体落实，将充分提高中国电动汽车核心竞争力。通过加强顶层设计，使标准更加体现产业发展实际需求，从而促进电动汽车及相关产业的健康快速发展。