日前，据海外媒体报道，泰国政府希望自2035年开始只出售纯电动汽车。在这一目标基础上，泰国政府还制定了在2030年前，纯电动汽车在所有新车登记中占50%，而不是此前规划的30%。
彭博社引用泰国能源部国家政策委员会顾问卡文·唐苏帕尼奇（kawin thangsupanich）的话说：“我们可以看到世界正朝着这个方向前进，因此我们必须迅速行动。”当内燃机汽车销售期限确定之后，泰国政府还将出台一系列纯电动汽车激励措施，从税收减免、提供购买补贴、基础设施广泛布局和制定纯电动车生产法规等方面着手。
通过政府明确了自身立场，泰国的投资者们对此也变得更加感兴趣。要知道，汽车工业是泰国最重要的行业之一，同时泰国也希望将其专有技术应用于汽车生产。据彭博社报道，汽车产业约占经济总量的10%，目前这一行业已雇用85万名工人。当前，泰国生产的汽车中约有一半出口到菲律宾、印度尼西亚和马来西亚等国家。
尽管数量不算庞大，但国际投资商们已经将目光投入到这一领域。其中，总部位于佛罗里达州的evlomo公司投入了约5000万美元，用于在泰国建立直流充电网络。该开发将与澳大利亚充电站制造商tritium和east group等全讯新的合作伙伴合作完成。